Одна сторона поворотников., Старлайн В6.

Старлайн В6.
Перестала работать одна сторона поворотников при управлении сигнализацией.(видимо залипли контакты на эту сторону, или наоборот). Перекинул через диод из второго провода. Но забыл поставить еще один диод, то есть развязать их. Блин. Ездил так месяц . На днях на светофоре увидел отражение что работает и вторая сторона...
Теперь вопрос. Там два реле должно быть? Или на плате сидят два диода? Просто блок далеко висит. Думал разберу и поменяю реле, или может диоды...
Не хочется вешать на один канал все лампочки поворотников. Может кто знает? Плату никто не разбирал? Какие там реле? Боязно спалить блок...

тел поддержки ультрастар (торговая марка старлайн)
88003338030
(495)9376600
(812)3263333
задай им вопрос по телефону..
сайт
http://www.ultrastar.ru/

Андрей не сочти это рекламой..
меня консультируют по тел. дают ответы на все вопросы любого содержания..

на плате 2 диода. зделай еще одну диодную развязку. если нехош в блок лезть

Спасибки...

Да нет там внутри диодов. Есть просто реле с двумя НО контактами. Так сделано на большинстве поздних моделей сигналок. Может сгорел один из контактов, а , может, и дорожка на плате. Диодная развязка поможет, но возрастает нагрузка на целый контакт реле. Так что корректней перепаять реле.

ещё это реле имеет свойство залипать на морозе, менял на обычное + диоды.

или пересандалить на габариты,нагрузка-меньше.

Да что то на габариты сажать не хочется...
Сделал я вскрытие. Там стоит реле с двойным переключением.(на фото со стрелкой.) Шесть ножек. Пока еще не звонил по магазинам. Пишут что какое-то редкое реле.
Тут бурные обсуждения.
http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=...%D0%B5&start=15
http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=2847

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот как решил проблему. Как рассказали в магазине, производители специально ставят "свои" реле, которых не найти нигде. Правда в Митинский радиорынок не ездил.
Взял то что было. http://www.chip-dip.ru/product0/855.aspx

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

в ассортименте реле очень много , и ни какого там нет военного редкого , используеться обычное типа 2а , где 1 (2) обозначает кол-во контактов помимо 30, 2 (а) их тип , тобишь пара 87 , по ссылке дядька расказывает что и как http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000262698 в итоге со временем будет другой коллега чинить данный авто и высказывать свое мнение ко всему происходящиму в слух

Смешнее некуда. Опять перестал работать... Или реле Китай, или эта сторона глючит. Опять та же сторона. Может лампочки поменять? Или вешать еще одно реле? Или паралель контактам кондер. Или диод? Вообщем посоветуйте.

А ты думал не?
Может так "повезло", что та же сторона глючит, а может и таки по той стороне потребление чуть больше - но ведь штатное реле поворотов/аварийки работает же без проблем? Значит, КЗ нету, и проблемы с этими релюхами китайскими.
Можно поставить так же внешне "полноразмерное" реле со сдвоенным выходом - такие есть, например, со старых БМВ, они практически неубиваемые

Вот как раз Дима я и думал про это. Есть вариант сдвоить обычное 4-контактное реле. Но если есть готовые, тогда поищу. Не буду против если выложишь марку...
Спс.

Марку не назову Позвони мне завтра часов около 12 дня - постараюсь заехать в гараж (я пока на "больничном" и не работаю), и найти тебе нужное реле.

Ок!