Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> убрал адсорбер, приора. уже поставил обратно.
MadeinEKB
Дата 12.04.2010 - 17:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Екатеринбург

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 15
Пользователь №: 16640
На форуме с: 10.03.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Из левой задней арки воняло бензом. Решил убрать все, что с адсорбером связано. Дырки хорошо закупорил (на дросельном узле и на баке). Кароче машина иногда на 3000 и больше оборотах просто затупливает. Будто + пропал на форсах и катушках. Никак не думал, что из-за адсорбера. Думал 2 беды сразу пришли. Думал воздух сифонит гдето, все проверил - нет. Востановил все наместо - заработало. Прочитайте лекцию почему так. Буду очень благодарен.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 13.04.2010 - 00:27
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Дырки хорошо закупорил (на дросельном узле и на баке).
Бак то после этого не сплюснуло? laugh.gif

Цитата
Думал воздух сифонит гдето, все проверил - нет.
Вот-вот, все дырки позатыкал - давление в баке не выравнивается, создаётся разряжение, насос сосать не может.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
MadeinEKB
Дата 13.04.2010 - 10:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Екатеринбург

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 15
Пользователь №: 16640
На форуме с: 10.03.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Это то я знаю. Пэтому даже с открытой пробкой пробовал ездить - не изменилось.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
АВС
Дата 13.04.2010 - 14:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Так ведь "Мозги", когда дают команду на открытие клапана адсорбера, учитывают, что пойдут бензиновые пары (мимо форсунок) и соответственно уменьшают подачу через форсунки. А при закупоренном адсорбере команды на клапан адсорбера есть, подача через форсунки соответственно уменьшается, а поступления бензиновых паров - нету, вот и беднится. Вроде бы так как то.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
MadeinEKB
Дата 13.04.2010 - 17:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Екатеринбург

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 15
Пользователь №: 16640
На форуме с: 10.03.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Не лишено смысла, но 99% что Вы не правы. Там паров с гулькин нос. Темболее ЭБУ не знает есть пары в адсорбере или нету. Вдруг нету, а он зазаря импулсь на форсах уменьшил. Единственно может рхх подачу уменьшает. Т.к. одной дыркой больше становица, значит ту дырку где рхх надо уменьшить. Но пишут, что при скорости 0 кмч ЭБУ не продувает его.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий
Дата 13.04.2010 - 18:22
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Алексеевка.Белгород. обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1385
Пользователь №: 3525
На форуме с: 16.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Снова заткни дырки,только крышку бензобака не закрывай и попробуй проехать.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
АВС
Дата 13.04.2010 - 20:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (MadeinEKB @ 13.04.2010 - 18:15)
Не лишено смысла, но 99% что Вы не правы. Там паров с гулькин нос. Темболее ЭБУ не знает есть пары в адсорбере или нету. Вдруг нету, а он зазаря импулсь на форсах уменьшил.

Если там всё "по уму" - то контроллер сможет разобраться (хотя зависит от его накрученности. Но читал случаи, что двигатель продолжал работать на ХХ при полностью отключённом бензонасосе - хватало паров картерных газов от бензина, который просочился в масло.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
avtokiller
Дата 14.04.2010 - 07:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


Барнаул

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 608
Пользователь №: 11912
На форуме с: 10.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


на практике пробовал пережимать шланг, соединять напрямки мимо клапана, топливные коррекции не менялись ни на один процент, вывод - это сделано только для экологии и никакого влияния на работу двигателя не оказывает. Машины были не ВАЗы , но скорей всего там так же. И не стоит этим загоняться.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы