Январь 7.2, Питание блока?

Сегодня на 10 минут заглянул ВАЗ-2112-2006 г. в., V-1.6, 16 кл., Январь 7.2. Жалобы на плохую тягу, иногда в движении может заглохнуть. Визуально двигатель работает ровно, правда есть небольшая мелкая вибрация. При перегазовке может провалить обороты до 400-500, но не всегда. Больше всего напрягли три момента:
1. Цикловой расход – 103 – 105
2. Наблюдая на сканере таблицу (список) параметров, заметил, что с периодичностью секунд в 15-20 все параметры, примерно на секунду - чуть меньше, одновременно обнуляются! На слух по работе двигателя при этом никаких изменений.
3. Переключился на входы АЦП: при обнулении параметров напряжение падает до 5,2 В, при этом по мультиметру напряжение на клеммах АКБ 13,8 – не меняется.
Больше посмотреть ничего не успел, приедет послезавтра.
Может кто сталкивался с таким глюком ?

Наверное есть смысл посмотреть осциллограммы по питанию, по 30 и 15 шинам,непосредственно на контроллере и массу относительно минусовой клеммы батареи проследить, главное реле махнуть местами с соседним , если подменить нечем.

Юра,а чем смотрел-то?Вообще проблемы с просадкой напряжения больше похожи на глюк сканера.А так Шамиль верно сказал-осцилл в руки.По поводу провала оборотов-скорее всего настала пора помыть дроссель.

Мысль про осциллограф (об который трусь спиной) вовремя не пришла .
Завтра - сразу же! denkisan, опыт - что тут сказать.
Саша, смотрел сканером ДСТ-10С. Глюков у него нет, т. к. параллельно смотрел две практически одинаковые машинки. Сегодня повторил осмотр, уточняю - наряжение на вх. АЦП падает до 0 В, т. е. все параметры обнуляются. Закономерности нет - может через 20, 15, 9, 23 сек. и т.д. и не зависит от того работает ли двигатель или просто включено зажигание. Прошивка А205DO54.
Провал из серии - угадай РХХ один из пяти-шести.
Но вот приборку такую первый раз вижу:


Присоединённое изображение

Скоро на диагностику перестанут ездить.......когда читать научатся

Присоединённое изображение

Хм,я тоже.

Уфффф...
Провалы оборотов убрались чисткой дросселя, заменой РХХ и топливного фильтра.
Обнуляться данные перестали как только отодрал провод его бортового компа от К-линии (перелопатив перед этим всю проводку питания и масс ЭБУ).
Вопрос с тягой решился заменой диска сцепления.