Цены на автоэлектрику., Опрос.

За монтаж эл.жгута туманок, на 09-10, беру 800р. За установку тум.фар, от сложноси-200 - 250 р. на фару.

Это с "высокой" панелью,где нужно реле и разводку сделать на туманки?я имел ввиду 09,да и 10 ,половина девайса с завода бывает.

Парни, уважайте свой труд! В наше время найти толкового электрика (по моим наблюдениям) весьма серьёзная проблема - электриков много, а тех, кто действительно может грамотно заменить проводку, изготовить новую, если старая сгорела полностью, найти какую-то хитрую, пусть и мелкую неисправность - таких мало. А по сему: если клиент пришёл к Вам с проблемой - решите её грамотно и качественно, дайте гарантию (если на замену проводки например, то можно года на два смело), посоветуйте клиенту, что можно доработать и улучшить (по собственному опыту, конечно) и возьмите за эту работу достойную плату. Поверьте, уехав от Вас клиент (если всё, что Вы сделали будет работать так, как положено) всем расскажет, что этот мастер дорого берёт, но делает КАЧЕСТВЕННО. А это, я считаю, самое главное для потребителя. Из собственного опыта: пару месяцев назад обратился клиент - на ВАЛДАЕ Е-3 выгорел жгут моторного отсека, немного под панелью погорело. Новую проводку сразу не нашли, только под заказ, срок две недели. Изготовил и установил новую, всё старое отреставрировал (два рабочих дня). Цена вопроса 10 косарей. Клиент доволен и стал моим постоянным, таскает ко мне свои другие машинки и товарищей приводит. Это нормально.

У меня по грузовикам 500р диагностика+бензин.А хочет делать или нет это он пускай сам думает.Но если от ремонта отказался,а у самого не получилось то всё в 2 раза дороже.Замена проводки на КамАЗе 5000 в круг на старом,Е2 8000-9000.Ремонт на Е3 15000-17000руб.А так 600р/час.

сегодняшний случай.
суббота выходный отзывают меня на ремонт камаза.
полностью погасла приборка и аварийка. предох выбивает. поряжаюсь не заня цен. мне говорят не ниже 5. заряжаю клиенту он-я к другому поеду.
притом в сервисе уже 2 месяца з-п не дают... последние 100 руб осталисьна 14 августа 2010. так что. цены должны быть такими которые клинент готов оплатить.
были случаи клемму акб с просьбой за 200 руб просил(просто напрашивался) напаять(хотел снять клип как это делаеться) мню нах послали. в тоже время другой был рад за 800 мне,а сколько сервису не знаю напаять.




приписка есть на свете сервисы где слесарям платят нормально?

Меня на днях спросили: «Я к тебе уже 3 раз (по разным причинам ) приезжаю, может мне пора уже скидку как постоянному клиенту?!».
Я ему так грустно отвечаю, что я хожу в наш продуктовый с момента открытия, больше 10 лет, а скидку так и не делают!
Рассмеялся и скидку больше не просит, платит исправно…

А где?
Очень интересно было бы сравнить со своими расценками.

был тут на днях клиент один (первый и последний раз)
мерседес 1733 86г.в. с электронно-пневматическим переключением КПП (EPS)

машину притащил, ниодна передача не включается, блок на джойстик не отзывается........

была снята вся проводка и все переключающие клапана, есть у меня стенд самодельный из старой КПП, внутренностей нет, стоит только корпус и кулиса

так вот на этом "стенде" был приговорен блок, несколько соленоидов и часть проводки

хозян привез блок с разборки, остальное делал я
получилось 17т.р. с копейками....

далее было нечто....."вот мне там где-то сказали,что тут делов на 20 мин.,но электрик в отпуске, денег 2 т.р, приезжай через 2 недели"

на что он был послан нах.. машина стоит у меня ждет денег)))))))))))))

а у меня часто бывает что клиенты сами добавляет хоть 100 лишь-бы следующий раз не отказал. и каждый раз думаю что мало запросил. а может так и есть.

Ту Vaskol83! В данном случае владелец машины может появиться абсолютно на законных основаниях с ОМОНом и "вызволить" ее из твоего "плена". Проблему надо решать как-то по другому...

у мну все законно,через заказ-наряд и заявку на ремонт,с его подписью, где написано,что после ремонта авто хранится в течении 3-х суток, а далее на платную стоянку.......

стоит один кактус у меня уже 2 года, 1200000 должен+ 150р каждый день.....где хозяин х.з.

Не, коллеги... Как ни крути, надо учиться работать с клиентами.
Работать с возражениями, учиться "понимать" любого клиента и находить ключик к каждому из них.

Кстати , я подготовил курс обчения такому искусству и скоро запустим проект в Казани.
очень полезно как менеджерам-приемщикам СТО, так и индивидуалам.
Отработав 15 лет в авторемонтном бизнесе, я много шишек набил и много упустидл возможностей. Теперь вот сам научился и хочу других коллег научить.

Сорри за оффтоп