Гараж или сервис?

Конечно, уровень техники на сегодняшний день делает ремонт ее в гаражных условиях невозможным. И многие автолюбители отказываются от него, отдавая своего стального коня в руки специалистов. Я и сам в последнее время склонялся к этому. Но события последних дней немного пошатнули мою уверенность в правильности этого постулата.
Я был на даче. когда раздался звонок от дочери. Ездит она умеет. но вот познания в технике слабоваты. С ужасом в голосе она сообщила-
« Что-то стучит, гремит в районе колес. Ехать страшно. Что делать?»-задала она в конце монолога риторический вопрос.
Диагностику на таком расстоянии трудно произвести. Попросил поподробней рассказать. что и как. Отдельно уточнив про тормоза и рулевое управление(все работало нормально), я принял на себя ответственность и предложил ей все-таки своим ходом доехать до автосервиса по месту жительства.
На душе скребли кошки. Через некоторое время снова звонок. Радостный голос на другом конце провода мне сообщил-
« все нормально. Доехала хорошо. Мастер посмотрел, сказал надо менять рулевую тягу. Потом на сход=развал.»
После этих слов нижняя челюсть у меня немного отвисла.
При чем здесь рулевая тяга? Посоветовал дочери ничего не покупать до моего приезда.
Проехав самостоятельно немного на больной машине, я сразу услышал что-то родное. Подшипник задней оси. Его не раз мне приходилось уже менять. Колесо даже не люфтило. Оно нагло болталось на оси.Как этого не мог не заметить мастер- по лени. по отсутствию компетентности. для меня осталось загадкой Вскрытие подтвердило мой диагноз- куча роликов высыпалось вместе со снятым барабаном. А на рулевой тяге не обнаружил даже малейших следов износа и люфта.
И тут я подумал про автосервис. Хорошо у них налажено.Диагностика 300 руб. через некоторое время Им приносят рулевую тягу и просят заменить.. Они меняют рабочую тягу на новую. Снова деньги. Подшипник от этой замены, конечно же, не восстановил своих кондиций. Стук остался. На все претензии ответ
« Вы же просили тягу заменить? Мы ее заменили. То, что тяга была куплена по их диагнозу уже не доказать, в бумагах это нигде не отражено.
« А пожалуйте-ка к нам снова на диагностику. Будем искать ваш стук!. И далее по кругу.
Так что, если есть возможность. лучше все-таки заняться саморемонтом. К такому выводу пришел я после этой истории..

так не бывает даже в самом пазорном сервисе, только если клиент приехал со своим диагнозом. Да и то, сегодня приехал человек с просьбой заменить термостат (уже купил), объяснил свою проблему, термостат мы менять не стали, а отремонтировали щиток приборов. Челу всё понравилось, проблема решилась, термостат завтра заменим раз уж куплен.

Совесть автосервиса - понятие расплывчатое. Читаем классика и вспоминаем туеву хучу способов честного отъёма денег.
Принцип должен быть один - поставил диагноз - устранил причину - проблема ушла. И люди к тебе потянутся И дело не в том - сервисмен ты или частник.

Я работал в очень крупном сервисе в Вильнюсе, а теперь у меня свой гараж, один с подъёмником, другой без Я к чему.... Чем частники от сервисменов отличаются? Я был и тем и этим, никакой разници не вижу Зависит исключительно от мастера... Кстати в гаражах бывает такие бараны и алкаши работают, что машину после их ремонта только на помойку сдавать хочется.


Отдельно про само лечение: Мужики, капайтесь сами, зачем вам спецы? Приедите потом, когда своими перемычками всю проводку спалите!!! Ставьте сами диагнозы, и покупайте сами детали...их вам с радостью заменят, а потом за отдельную плату вам устранят истинную неисправность. Зачем вообще специ нужны? Спец инструмент какойто... взял газовый и разводной, и вперед на мины

А в крупных бывает разводилы, вот и выбираи))))))

А вот мой случай. Лет 11 назад решил пойти работать на СТО. Взял газету и звоню по объявлениям. Подымает, девушка, трубку на том конце, я мол так и так хочу к вам авто электриком. Первый вопрос ко мне а у вас есть удостоверение что вы авто электрик? Я спрашиваю а кто вам нужен человек с удостоверением или человек который в этом разбирается ? Ну вы понимаете , отвечает она,у нас серьёзное СТО, мы работаем с иномарками, ну и т.п и т. д. на что я ей ответил, КАК хотите, и положил трубку. Я к чему это всё, даже не предложили прийти побеседовать , взять на какой то испытательный срок.. То есть нужен не спец а человек с бумажкой, а умеет он что то делать или нет ,неважно. И работаю я в гаражном кооперативе , купил 2 гаража, 2 снимаю, открыл ЧП . Постоянно приходят . раза два в год точно, зовут, агитируют на всякие СТО. НЕ ПОЙДУ.Кому не нравиться в гараж ехать ,на ремонт ,пусть не едут.

Я по гаражным кооперативам начинал, потом в сервисе работал... а сейчас опять в гараже Кстати мастера работающие в "ГАРАЖЕ" пекутся о качестве работы больше чем механики на СТО... проверенно! (про алкашей и бездарей/неумех молчу).
Насчет гаражей:
Чем мой скромный гаражик от СТО отличается? Стеночки отделанны пластиком, на полу кафель... стоят 2 кожанных кресла и журнальный столик ( для клиентов, если ремонт не большой, или они пришли рано)
Оборудование у меня исключительно фирмы "Форсе"... Пару ноутов, несколько диагностических сканеров дилерского уровня. Стэнд для проверки форсунок. Компрессометры и манометры для проведения полноценной диагностики на все случаи жизни. При всём при этом я специализируюсь исключительно на двигателях и электрике. Нет лишь мотор-тестера, и газоанализатора...хотя они мне в жизни ни разу не понадобились....
В общем вот

Отношение работника к работе зависит исключительно от него самого.
От его менталитета, убеждений.
Какая разница где он работает.
другой вопрос - возможности. из-за оснащения оборудованием,
инструментами и доками.

у нас на СТО чуть-чуть по другому......так сказать луче пере.....ть, чем недо...ть
поэтому диагностика является ГЛАВНОЙ составляющей качественного сервиса....
слесарю все-равно что крутить, ему сказал диагност или мастер, т.к. они в первую очередь принимают решения.....

честность в работе всегда ценится.и. если не поддаваться соблазну добычи легких денег и беречь свою репутацию. то это всегда окупается с лихвой.Жаль, многие пренебрегают этой истиной. И результат не заставляет себя ждать.
на этом сервисе нами принято решение поставить крест. теперь в поиске нового автосервиса (или мастера в гараже). которому можно доверить свой автомобиль. некоторые виды ремонта все-таки сложны и не подходят для домашнего исполнения...

живой пример:
в "задачнике по ремонту" есть тема про автобус

так вот у оф. диллера им приговорили блок за 1500 евриков, но каким было удивление, когда новый блок не помог.......а денег теперь никто не вернет, т.к блок они сами покупали
а цена вопроса по ремонту вместе с диагностикой около 7-8 тыс. рублей

Можно этакий взгляд со стороны. Ведь не всегда разводят на деньги ,чаще всего нужно правильно поставить диагноз,а если не чем и не кому ,тогда и получается ,что меняют на угад,а вдруг тяга.В сервисе или гараже(какая разница) главное диагност-мастер и опыт.Свою авто (пока была) всегда делал сам,обращался если пресс или шиномонтаж нужен был и то бесплатно делали.Тоже звали и зовут ,но не хочу потому,что и ко мне уже не так будут относиться.Сколько клиенты порасказывали где и как им что делали.На СТО делают толпой,один понадееться на другого,что он гайку затянет,тот думает ,что он затянул.А частник всё последовательно и предьявить если что уже точно знаеш кому.

В нашем городишке тоже есть крутая СТО,и вот когда нет возможности сделать незамедлительно,т. е. выгнать тех кому в этот момент делаю, и заняться их срочной машиной(которая кстати сломана уже месяц или 2( или по другому: как срать ,так место искать)),я отправляю на эту СТО и на меня начинают смотреть как на дурака.Да вы ,что только не туда!

Раньше работал в большем и красивом сервисе. С таким удовольствием ходил на работу. Потом кризис... Щас у меня сервис по меньше и по грязнее. Эх... Господи ! Не доведи меня до гаража.
В сервисе есть менеджеры которые и клиента на бабки разводят и люлей От него потом получают если что не так. А я ни разводы ни люли не любую. У меня простая задача хороше чинить машины.