Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Электрика МАЗ 54323

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Крупный коммерческий транспорт

Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Электрика МАЗ 54323

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Vaskol83	Дата 26.05.2010 - 21:03
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	лампочка заряда акб работает следующим образом: при вкл зажигания на лампочке появляется пост +, "-" берется с генератора (Выход D+) при запуске на этом выходе появляется +24В и лампочка гаснет, кинь провод от гены до лампочки и проверь

alspm	Дата 26.05.2010 - 21:45
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо большое, завтра отпишусь что и как.

samarik	Дата 27.05.2010 - 20:31
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Воскал83,учишь откуда и куда ток бежит?А КамАЗ евро 3 не попадался тебе?Вот в этом геморе заново не проложишь проводку,легче сразу заводскую или старую реставрировать.

Vaskol83	Дата 27.05.2010 - 20:54
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	нееееее, я по мерсам, у них тоже "соплю" не кинешь, а с генератором гемора выше крыши, гниет на ура

alspm	Дата 27.05.2010 - 21:48
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Вот и генератор. откуда вести проводку на лампочку отсутствия зарядки АКБ? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

alspm	Дата 27.05.2010 - 21:48
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Вот второе фото Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Vaskol83	Дата 27.05.2010 - 22:00
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	эт тебе samarik поможет, он эти гены знает..........

alspm	Дата 27.05.2010 - 22:03
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо, буду ждать

picnic	Дата 27.05.2010 - 22:14
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3839 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	В этом (Камазовском)вывода +D нет,так как он выводится с дополнительных диодов на диодном мосту,а в нём их просто нет .С таким геной только вольтметр или амперметр на индикацию уровня зарядки,от того у тебя лампа и не светится при вкл зажигании.

samarik	Дата 27.05.2010 - 22:29
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Блин.У меня схема подключения в гараже.Я смогу объяснить только завтра после18 часов по Москве.На нём у тебя Крупная клемма под гайку м6 + выход,папа выход переменки на тахометр и болт м4 возбуждение обмотки генератора.Жди пока схему не посмотрю.Сейчас не помню.

alspm	Дата 28.05.2010 - 10:40
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	буду ждать

Ser

Дата 28.05.2010 - 15:33

Россия

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 319
Пользователь №: 17208
На форуме с: 16.05.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (samarik @ 27.05.2010 - 23:29)

Блин.У меня схема подключения в гараже.Я смогу объяснить только завтра после18 часов по Москве.На нём у тебя Крупная клемма под гайку м6 + выход,папа выход переменки на тахометр и болт м4 возбуждение обмотки генератора.Жди пока схему не посмотрю.Сейчас не помню.

Да так и есть, можешь не смотреть.

alspm	Дата 28.05.2010 - 18:52
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	тогда еще вопрос - как проверить работоспособность указателя температуры охлаждающей жидкости? Поменял датчик, но указатель не показывает. Может попробовать еще кинуть прямой провод от датчика до указателя? Перестал почему-то работать тахометр. Где искать проблему, и как проверить? Это сообщение отредактировал alspm - 28.05.2010 - 18:56

Ser	Дата 28.05.2010 - 19:53
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 319 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Замыкаешь провод от датчика температуры на массу. Если указатель зашкалит значит меняешь датчик, если ничего не происходит первым делом меняешь указатель. Тебе подсказали что один провод с генератора идет на тахометр. На тахометр еще приходит также плюс и минус. Смотришь есть ли они. Проверяешь есть ли переменка с выхода генератора на тахометр.

alspm	Дата 28.05.2010 - 20:09
Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо, завтра попробую. Пременку проверить - это один провод на минус, а второй на переменку, и при изменении оборотов значение должно меняться?

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Крупный коммерческий транспорт | Следующая тема »

Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »