Тойота-Марк2 1988г двигатель 1g, Приборы не отключаются от зажигания.

Клиент ездил день с бешенным перезорядом после чего приборная доска перестала отключатся от замка но авто глохнет,замок в порядке стал смотреть приборку и вот что нашол.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Приборка цифровая

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Прикольно

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Каким другим стабилетроном можно его заменить(такой же врятли найду)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Методом научного тыка. Если действительно стабилитрон, посмотреть какие микрухи он питает, поискать даташиты, на что нибудь наверняка найдётся, подобрать аналог по напряжению и по току примерно прикинуть. Удачи. А вообще это и не стабилитрон, а (как оно называется, непомню, ставят для защиты от высокого напряжения) , без него даже всё должно работать, я в сигналках несколько раз выкидывал, поиском аналогов не заморачивался.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 11.06.2010 - 16:42

Ага, сапрессор это, без него обязано работать, так что основная проблема не в нём - видимо, какой то ключ питания или управляемый стабилизатор от перенапруги пробило.

Справа над сопротивлением дорожка сгоревшая на сапрессор ,она дальше на куда?

На какой то конденсатор похоже идёт утром фотку добавлю.Но а что народ думаете что это за за(феномен)может быть?Забыл совсем питание не только на приборку идет (без замка) но и на упровление печкой.Я уже пол машины перерыл

Попробуй с генератора отсоединить колодку ,может в нём диод прошило.Вспомни от замка на клемму IG питание на обмотку возбуждения от зажигания.А система зажигания запитана с другой группы контактов замка.Просто предположение. Также кондюки на пробой выпаяй,возможно от перенапряжения по году уже повысыхали пробило,прозвони.Предохранители попробуй повытаскивать,может наткнёшся с чего подпитка.Если приборка отключена -печка всё равно включается?