Passat B3 1990г. Rp моно-джетроник., Тупит в прогретом состоянии.

- после замены свечи

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вчера из-под работы пытался снять осциллограммки при разных комплектах свечей, дабы те мои картинки были сняты со свечами "YTTRIUM LR15YC-1" с одним электродом. Мои с давали более страшную картину, и плюс к этому с ними машина заводится без катушки зажигания .(и долго не глохнет) Там, например,- http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/ про них оччень хорошо сказано. Свои свечи брал с екзиста.
Головняк-то ещё в чём: осциллограф версия 2.92. После попытки сохранения картинки прога зависает со словами типа "недостаточно памяти". Причём надолго. Ноут у друга серьёзный, и он отложил мою затею до выяснения. Может как обновить прошивку, без риска испортить? Приставку взял по дружбе напрокат... И свечи:-какие купить? На мой RP каталог выдаёт только NGK BUR6ЕТ.

Наверно по свечам у меня вот это- http://www.ngk.ru/1676.0.html
Взял оттуда- http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=3568&st=0
Там только всю голову заморочили..
BERU UX79- по одному из советов, что-то в екзисте вообще не нашёл

Это сообщение отредактировал Копатыч - 2.07.2010 - 08:51

Вот что-то получилось снять на свечах бош платинум. Красное-первичка, синее-центральный провод. Синхронизация по первичке. Прога настырно требует памяти после попытки сохранить файл. Не получилось снять растянутый импульс, но и эта кардиограмма в виде винегрета при попытке увидеть хоть какую-то зависимость парализует моск

Это сообщение отредактировал Копатыч - 3.07.2010 - 23:37

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Если честно,то не пойму,чего Вы пытаетесь добиться синхронизируя первчку и вторичку?Обычно синхронизируют сигнал центрального провода вторички с сигналом первого цилиндра,для получения осциллограммы парада цилиндров и выявления цилиндра с пропусками зажигания.А тут....не пойму.
И ещё,чем вторичку снимаете,какой датчик используете?Уж больно она у Вас куцая.

Датчиком из комплекта к USB-осц. ДИС-ко. тРеiд-м не прислал заказанные остальные датчики для спарк-мастер, хотел посмотреть парад цилиндров, и для синхронизации, как Вами сказано выше по высокой стороне, хотел сколхозить что-то типа индуктивного датчика(несколько витков вокруг ВВ провода). Да приставка не моя, опасаюсь что-ньть испортить.
Кстати, простите за тёмность, почему не надо сравнивать первичку со вторичкой? Проблемы , связанные с потерей энергии в искровом промежутке распределителя как раз проявляются... Возможно у меня и там проблемка, хотя крышка+бегун новые БРЕМИ..
Могу ли я с тем, что у меня есть, снять хоть какие проясняющие показания? Пожалуйста, научите, критикуйте, если что- я пытающийся разобраться новичок. Буду рад всем советам!

Это сообщение отредактировал Копатыч - 4.07.2010 - 17:49

Что-то не то сморозил.. Я же смотрел на центральном, до трамблёра. Значит будут видны искажения, вносимые катушкой..
Или попробовать быстренько сварганить типа вот такого- http://autodevice.ru/forum/index.php?act=A...e=post&id=23160

Это сообщение отредактировал Копатыч - 4.07.2010 - 18:49

Имею тож двиг. RP, 6 лет на таких свечах катаюсь, проблем никаких.

Без замены?

Для снятия сигнала с вторички использую вот такой датчик

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Для синхронизации вот такой

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А катушечка на картинке это вокруг чего и скрлько?

Расколотое на две половинки ферритовое колечко.На одну половинку намотан медный провод от катушки старого реле,витков 20-30(не помню ужЕ).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо! Сейчас из монитора буду выдёргивать кольцо.

Разобрал двигатель. Перед разборкой снял ещё вот такую картинку. Свежеизготовленный датчик синхронизации на 1-м цилиндре -красный, сигнал ёмкостным датчиком из комплекта на центральном проводе-синий. Хотел снять ещё по другим цилиндрам, но опять всё повисло- "не хватает памяти". Надеюсь, что эта картинка поможет что-нибудь прояснить.
(свечи стояли бош платинум, 2 дня как вкрученные; разобранный двигатель не выдал никаких трещин, предельных износов, ужасных нагаров. Всё средне-нормально. Значит калильное зажигание точно от свечей было, а не от нагара.)
Разъясните, пожалуйста, о чём говорит сия кардиограмма? Может надо что-ньть напаять на бегунок, чтоб уменьшить зазор?

Это сообщение отредактировал Копатыч - 14.07.2010 - 23:25

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)