Утопленник, Ниссан-Эксперт

Здравствуйте.Авто 2003г скатился в реку почти весь.Заглушенный,только положение АСС,магнитолла.Вытащили сразу,а в гараже простоял 3 дня!!!.ЭБУ с виду почти не пострадал,а подушек и климата ножки разьёма отгнили напроч.Есть ли народные средства для смыва окислов и удаления воды из разьёмов и антикорозийной обработки последних.Сам каку с плат смыл чистой водой мягкой кисточкой и сполоснул водкой высушил,но ведь под теми же микросхемами не вымаеш? Блок подушек ставить на место не думаю,что у него там сейчас на уме,возможно ли так ? ВДешку или Унисму,что-то получше для разьёмов,особенно ЭБУ.Кто нибудь может поделиться опытом по утопленникам? Аккумулятор сняли сразу и заводить не пытались,,,хоть что то обнадёживает,хотя купальный сезон только начался.....

C2H5OH попробуй его, тока прлату надо замачивать целиком хотябы на часик

предварительно на пол-часика положи в чистый керосин.....все дерьмо смоет........

проверено

ну а потом в спирт

-мужики на железнодорожной станции искали цистерну со спиртом, увидели надпись С2 Н5 __он---попробовали--точно ОН

Да я и так, в литре водки,всё полоскал и разьёмы тоже, по сторонам озирался,чтоб местные алконавты за такое не прибили.А спирт тяжко,станция 15км,а в больнице бутыльки считают.Ну,а по серьёзному разьёмы нужно чем попшикать или так, ..ставить?

силиконом, на крайняк разведи керосином(бензином) обычный солидол и кисточкой прямо в разьемы.....бенз испарится остается только смазка........
но я так только в фонарях и всем,что на раме, я думаю,что и там не страшно

Давно уже мою окисшие платы (в т.ч. и комповые материнки) простой водой под краном, щёткой/кисточкой с хозяйственным мылом, промываю струёй под напором (чтобы из под элементов по максимуму вымылось), потом продувка и сушка на батарее/солнце несколько часов - торопиться тут не надо.

Чтобы удалить всю каку из под элементов - это хорошо бы в УЗ ванне искупать, только вот нетути такой большой ванны

В особо запущенных случаях большие корпуса/микросхемы приходится "сдувать", и вычищать под ними вручную.

Автоблоки (платы) потом покрываю обычным акриловым автолаком (что есть )
Но иногда и густым силиконовым маслом.
Контакты/разъёмы - подручным ЛИТОЛом/ЦИАТИМом, но лучше бы чем на силиконовой основе, особенно если в разъёме резиновые уплотнители.

Мыть приходится очень осторожно,чтобы не смыть смд детали.Дмитрий,а лак,это которым авто после покраски,,да?.Я ещё хочу все разьёмы просушить после спирта,который растворяет воду,чем его ещё польза в деле феном. На двигателе шаговый двигатель дроссельной заслонки и он же РХХ,как думаете ,пусть остаётся на месте,заказ другой,или возможно почистиь? А также блок подушек,ножка конденсатора отгнила,востановить можно, а подсоединять стоит ли? Спасибо ребят, что советуети,жалко авто 7 лет,состарилась уже на 17,хозяин всё мечтает испугом отделаться,но большинство реле под замену и так по мелочам.

Да, лак который при окраске металликами.

Если было тож залито - лучше проверить/почистить/заменить, чтобы потом не коротнул и управление в блоке не вылетело, ну а там уж сам смотри/решай с хозяином.

Подсоединить/проверить, временно заместив патроны эмуляторами. Но объяснить хозяину (лучше под расписку, для доходчивости и от забывчивости), что ни какой гарантии и твоей ответственности на это, и дальнейшую работоспособность, ему нету, и по уму нужен новый блок (или нормальный б/у, не с топляка).

Блажен кто верует... Раньше надо было думать, и авто на ручник ставить.

Что то в это с трудом вериться, судя по аж отгнившим ногам разъёмов - это возможно, если все эти 3 дня оно с подключенным АКБ стояло.

Ну может не совсем народное, но пару лет пользуюсь в похожих случаях/недоступных местах и т. п. - эффективно.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Только вчера завёл.ЭБУ двигателя,АККП,комбинация приборов,реле,,,,,,,уже заменёно и многое другое заказано.Его после купания пытались сразу завести и блокам ,как ещё в лоб подушками не получили! Балончик использовал на все разьёмы.