Люминисцентная лампа плафона салона., Не работает, но кусается.

Волга 24-10, переделанная кулибинами в инжекторное авто. Двигатель ДОНС, торпедо и проводка современные. Букет неисправностей, починил всё, кроме плафона салона. С такой конструкцией плафона салона столкнулся впервые и отремонтировать его не смог. Итак: В плафоне салона установлена люминисцентная лампа, по форме латинской буквы " U". К лампе подходит 4 провода, (по два в одно оплётке, т. е. 2+2). Провода похожи на аккустические - один с белой полоской, второй чёрный. Дотронувшись до выводов получил приличный удар током. Измерил аналоговым тестером - на двух соседних выводах на пределе 1000 в. зашкаливает, а на двух других - ноль. Когда к выв. подношу один щуп, то видна маленькая голубая дуга между щупом и выводом, а вольтметр показывает 500 в. Плафон должен включаться комбинированным, поворотным включателем освещения, на который он никак не реагирует. Такой плафон встретил впервые и не понимаю , как он работает. (На лампочке написано 12 в 7 вт).

В нём встроен преобразователь напряжения,нужно плафон снять и увидите.Улампы должны быть целые нити накала,которые у вас видимо сожжёные.

Саш, Яндексом по словам "электронный балласт люменисцентной лампы" - для познания теории работы этих "лампочек" (от 12В или от 220В - большой разницы нет, главное принцип).

Александр,лучше в поиске набрать -Питание люминесцентной лампы от 12 V. Много схем с описанием принципа работы на радиолюбительских сайтах-РАДИОКОТ на пример.

проверь транзисторы, если стоит кт805н точно уже не помню но они и выходят, меняешь и окей.

подставьте заведомо рабочую лампу, если на выходе

Всем спасибо за ответы. Заходил по ссылкам, проработал материал. теперь буду ждать, когда появиться авто. vasilich -хозяин сначала купил обычную софитку, но когда снял стекло плафона и увидел люминисцентную... Тогда он приценился, а его лампа стоит ок 40 грн. (ок 200руб). Теперь он хочет сначала убедиться, что причина в лампе.

цена этой лампы 70 руб,плафона 300-для 12 В борт сети и 315 для 24 борт сети в Каурково-Вязники..
их штампуют в Нижнем идет стандартно на все автомобили ГАЗ(волги,газели,Урал..).
возиться с ними не вижу смысла если только ребятишкам начинающим радиолюбителям для повышения квалификации

Высоковольтный разряд в газе ,особенно на повышенных частотах позволяет зажигать люминесцентные лампы без нити накала, но схема преобразователя должна быть именно для такого исполнения, например в планшетных сканерах такие тонкие трубки используются, нагрев нитей накала требует более низкого напряжения для поджига , но в этом случае перегорание нити накала делает лампу неисправной, При этом ещё и накальные нити испаряясь затемняют колбу лампы около выводов , но если преобразователь работет на повышенных частотах с режимом обеспечивающим снижение напряжения после возникновения разряда до режима обеспечивающего номинальныйрежим, то лампа работать буде почти вечно, а если накачку обеспечить СВЧ, то и потребляемая мощность значительно снизится.
Те же ноутбуковские и LCD телевизоры и мониторы подсвечиваются теми же трубками, но схемотехника их преобразователей несколько отличается от преобразователей энергосберегающих ламп.

Есс

Интереснейшую ссылку по этой теме дал мне Аndr9621 http://www.nowradio.nm.ru/blok%20pitaniy%20LDS.htm