нет зарядки на погрузчике, нет зарядки на погрузчике

[Егор]

При включенной массе вольтметр показывает в желтой зоне( нет зарядки), а все работает нормально. Стоит только выключить массу, вольтметр показывает нормально в зеленой зоне и свет горит и все приборы работают. Помогите, спасибо за ранее.))))))

[Егор]

Мое мнение на аккумуляторы, хотя один из них был заменен на нормальный с другого авто.

[Ser]

На экскаваторах-погрузчиках "Ferrari" масса не отключается.

[Егор]

Там старый какой-то, я так понял, что польский, потому что польша написано тут да там. Выключатель массы сам видел и выключал.

[cxal]

если польский старый то возможна система24-12 а-ля бычек.если не такая то рассуждаем
при выключении массы отключаються акб. напряжение выдаваемое генератором не имея нагрузки ввиде акб повышаеться. не пробовал выключать массу на заведенном камазе?
напряжение должно подняться в 3 и более раз от номинального-зависит от оборотов дсв.так что
проблема в генераторе. скорее всего в районе диодного моста

[Егор]

еще замечал, что при подключении толстого провода общего на генератор проскакивает искра. Подключал лампочку провод-контролька- болт генератора. лампа не горит. Я видел так проверяют диодный мост на пробой.

[QWERTYйцук]

а слабо купить китайский тестер и померять напряжение на акб ?
а то все экстрасенсы в отпуске ! так что будь добр, напрягись !

[Егор]

Тестером мерил, показывает 25,2 на дисплее, а вольтметр то в салоне не показывает нормально при включенной массе. ТОлько при выключенной показывает нормально.

[QWERTYйцук]

померять напряжение на каждой акб, потом завести двиг.,и померять еще раз. ждем...

[Егор]

Как сделаю отпишусь.

[samarik]

Проверь кантакты.Шурик,а на заведёном КамАЗе массу нельзя отключать.Можно мост или рр спалить,так как скачёк напряжения обалденный.

[cxal]

на любом заведенном авто массу нельзя отключать или скидывать клеммы акб это прописные истины..
но некоторые водятлы умудряються потом жалуються что с машиной что то не то.

[Егор]

Все ребята сделал я. В копилку, мало ли кому пригодится. На самом генераторе была установлена интегралка вместе с щетками, к интегралке из генератора был подключен провод(средняя точка). Я сменил генератор на другой, который без средней точки и установил на него одни щетки и отдельно регулятор напряжения(марку не помню, похож на обычную интегралку, только имеет два выхода + и Ш).
Подключил по схеме: с одной щетки на массу, а другую щетку на "Ш" регулятора и с плюса регулятора на +. Зарядки все равно не было, почему может кто ответить????
Тогда я собрал схему по другому: с одной щетки на плюс, а другую щетку на "Ш" регулятора и с плюса регулятора на +. И все стало работать Только не понимаю как, два плюса же!!!!. Объясните пожалуйста мне. Я сам думаю, что в регуляторе инвертор стоит, который плюс на минус переделывает в итоге на якорь все таки плюс с минусом приходят?????

[picnic]

Почему два плюса,один.У вас сейчас-одна щётка под плюсом,а вторая через выходной транзистор, через массу регулятора на минус.Есть РН котрые плюсом регулируют ток в обмотке возбуждения,а есть минусом,как в вашем случае.Всё таки плюсом и минусом.

Это сообщение отредактировал picnic - 22.07.2010 - 19:05

[Егор]

Спасибо большое. Все понял....