Двигатель 21083 глохнет после разгазовки

У меня ВАЗ 21083 (карбюраторная) 1996г.в., двигаель 2003г.в. 4 месяца назад купил машину, и не знал с ней проблем. Но недавно началась такая проблема: после разгазовки, двигатель скинув обороты начинает глохнуть, иногда частота оборотов нормализуется, а иногда (после сильной разгазовки) он глохнет. Такая ерунда бывает даже на светофорах и при торможении, да вообще каждый раз когда отпускаю педаль газа. На холостых машина работает нормально, на ходу не дёргается. Бензонасос и топливный фильтр поменял на новые, карбюратор промыл но только не снимая. Больше не знаю что делать. Буду очень рад если кто нибудь подскажет решение этой проблемы.

Надо попробовать выставить зажигание и отрегулировать карбюратор, чуть прибавить обороты холостого хода.Если не поможет то разбирать карбюратор.

Обороты повышал, не помогает. Зажигание завтра попробую выставить.

Извиняюсь ,"Опера" какую-то рекламу сунула в моё сообщение.

Если при торможении, то может через вакуумный усилитель тормозов много воздуха поступает, смесь переобедняется. Или она изначально слишком бедная. Внутренний изолятор свечи какого цвета?

Снимай карбюратор и промой его хорошенько,а потом на место и регулировка.Солексы очень прихотливые и засераються очеь быстро.Малейшая грязь выводит из нормальной работы.А очиститель,тот что через верх заливаеться-хрень.Грязь со стенок смывает,а жеклёры не прочищает.

попробуй поменять электро клапан холостого хода

Возможно нужно заменить релеЭПХ ,или поставить в него перемычку,(экономит грамМ а проблем целая куча)находится рядом с коммутатором

как вариант шток бензонасоса , просто не хватает топливо .

Электроклапан заменил, зажигание выставил. Свеча чёрная. Бензонасос вместе со штоком новые.
Сегодня утром она даже до работы не доехала, на перекрёстке заглохла. Все попытки завестись оказались неудачными, даже не пыталась схватываться, чисто крутился один стартер.
При буксировке пытался завести её с "толкача", но неудачно. Очевидец который ехал позади меня сказал, что в этот момент из выхлопной трубы шёл чёрный дым. Утром она больше не заводилась.
Вечером завелась без проблем, кое как потихоньку доехала до дома, ни разу не заглохнув, выхлоп был бесцветный, но проблема не устранилась. Завтра попробую поменять свечи и промыть карбюратор.

Это сообщение отредактировал Denis736 - 28.07.2010 - 19:59

А карбюратор,случаем,не с автоматом открытия/закрытия воздушной заслонки?

Нет.

Похоже беда только по топливу,есть возможность подкинунуть рабочий карб,для убедиться(у хорошего знакомого),а так игла и уровень,обратка не забита,клапан на неё.Очень богатая смесь(чёрный выхлоп,при буксире).Эконостат,экономайзер диафрагмы,клапан экономайзера целые?Жиклёры главные топливные не выкрутились?Очень часто пропадают диафрагмы и топливо через них просачивается,тем самым обогощая смесь,возростает расход топлива и т,д .т,п. PS:Посмотри внимательно хорошую схему карба,все пути топлива и на месте проверь.

Сегодня промыл карбюратор и поменял жиклёры, проблема устранилась))) Но во время пробного заезда возникла новая проблема, сеточка в бензобаке засорилась(её давно не меняли) и машину в определённый момент начало "душить", но это ерунда, завтра поменяю.
Огромное спасибо всем кто давал мне советы, они мне очень помогли.)))