Маленький хитрости., Поделитесь.

На магнитолах,выходные
Не одну впаял,,,без последствий и некоторые от заводской пайки отличить не могут.
А в ЭБУ не каждый день.

Зачем такие сложности, пальник на 12 вольт толщиной, точнее диаметр 3мм жало и 4 мм нагревается за 30-50 секунд, по размеру меньше авторучки, вместе с проводами помещается в футляр -пенал для очков. Отпаять -припаять чипрезисторы в бошиках 7.9.7 дело пары минут, жало нагревается примерно до 380-360 градусов и главное стоит это китайское изделие очень дёшево, около 3 баксов.

Не пробовал. Просто я сдуру испортил своё жало к паяльной станции, выписал другие, а мне прислали совсем не те. А у нас тут нету их вообще. Когда раскрутил паяльник к паяльной станции - вижу что то знакомое, вот и пришла мысль попробовать, будет ли нагревать.

.... АЙ молодца!!! Мне - бы и в голову такое не пришло!... Хотя штук 10 лямбд лежит ...!

Как то выкручивал свечу, туго шла, на нитках резьбы увидел алюминий с головки. Метчика под рукой не было, тогда взял обычную свечу и обрезной машинкой сделал "метчик", смазал литолом - и прошёлся по резьбе. Стружка прилипла к литолу, а что попало в цилиндр - выдул компрессором с последующей заводкой без свечи.
Боковой электрод отрезал на всякий случай.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В подобных случаях такой вариант даже лучше метчика - легче попасть в витки родной подсорванной резьбы, а метчик норовит свою новую нарезать и окончательно загубить ситуацию.
У меня сделано из свечи с удлинённой резьбой - обычной свечи часто не хватает на последние витки на выходе в камеру. И вполне достаточно одного пропила на свече.

Если полезть сразу вторым номером, может такое и произойдет. Прохожу сначала первым номером, а второй чаще всего уже и не требуется.

Единоличник,АБС-выражаю благодарность.На заметку!

Если один пропил, то может присутствовать как бы радиальное боковое усилие при проворачивании, а когда три через 120 градусов - то по идее равномерно должно быть.
Пожарник - Рад стараться!

Поблагодаришь когда кусок такого "метчика" останется в головке.
Свеча-метчик не прогонит резьбу до конца, в этом тоже мало приятного.

Недавно мерял компрессию 2 часа
Их 4 свечей -2 с сюрпризом!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не помню где в советах вычитал и изготовил подобное,но просто свеча с проточеным началом резьбы,для предварительной центровки,что-бы попасть в нитки резьбы.И ещё:отрезана завальцовка,взята резьба свечи с шестигранником,приварена трубка,резьбовая часть разрезана,сделано наподобии цангового зажима,вставляется в свечное отверстие,разжимается конусом и резьба правится из камеры сгорания,наружу,вывёртывая свечу.Это для случаев,когда неопытный автолюбитель закручивал свечу не по виткам и начал резать новую косую резьбу.Начало испорчено.

Если руки ничего не чувствуют, то можно и отломать "свечной метчик". А если с умом, туда-сюда потихоньку, прислушиваясь к ощущениям - то не сломаешь.
Оно ведь всегда чувствуется, выше какого усилия металл может "поплыть" или сломаться. У меня так например.

А голова не думает сломать можно что угодно.

или другими словами: сдуру можно и Х сломать!