Ц З на Т-4, Перестали работать.

Сегодня был VW Transporter, T-4, 2,5, TDI, 1993 г. Дефект -пропадание контакта в жгуте двери водителя. В места обрывов проводов поставил вставки, но после ремонта перестали срабатывать центр. замки со штатного пульта. (Брелок с откидывающимся ключом зажигания). От сигналки замки срабатывают, а в штатном режиме перестали. Светодиод на брелке моргает. Я не представляю себе, как устроено это дистанционное управлениеи, даже, не знаю где находится Б У центр. замками. Буду благодарен за подсказки. P. S.При поиске дефекта, при шевелении жгута, услышал звук, вроде как щелчёк. В обрыве и с торчащими проводниками были Пурп 2 ммм квадр "30", пурп - упр. замками, кор. - "31", и желт. на центр. замки. Пред. №21 (15а) целый, питание на него приходит, плафон горит.

Вчера в ЕСИ-тронике нашёл схему, но она без дистанционного упр. Если порассуждать, то блок схема будет выглядеть так: 1). Брелок - передатчик определённого сигнала. 2). Приемник этого сигнала. Он же его "узнаёт" и даёт добро на активацию бл. упр. Ц.З. А вот как этцепочку проверить ??? Выдаёт ли брелок? Принимает ли приемник? Правда, неисправность может быть простой - батарейка села, питания на приемник нет... Ведь до ремонта сам лично открывал и закрывал...

Интересное схемное решение. Полярность питания мотора не меняется. К сожалению, схема дана без дистанционного пульта, да и неизвестно, как установщики сигналки подключили упр. замками от сигналки. Меня вот что смущает - на пурп. проводе, подходящему к исполн. ативатору, питания я не нашёл. А, на схеме написано "30". Может из-за этого,отсуствия питания, и замок не работает? И, от ключа, и от кнопки двери он ведь тоже не работает...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

попробуй подать питание на красный провод
судя по схеме если с преда выходит 30-ка,то она там должна быть постоянной,

а как реализована работа сигнализации?так же как на схеме?

Vaskol83, спасибо за ответ. Работу по реставрации жгута я закочил к концу дня и у меня уже не было времени разбираться с сигналкой и замками. Поскольку, в принципе, замки закрываются сигналкой, то авто уехало, а я, сейчас, собираю информацию, для будущей встречи. Т. е. до сигналки я не добрался и где размещён блок упр. Ц З не знаю.

Саша, посмотри в цвете, может удобнее будет разбираться http://autodevice.ru/forum/index.php?download=146

Добрый вечер! На Т-4 2000г замки дверей пошли вразнос- а именно каждый сам по себе может открытся может закрытся.Думал на сигнализацию но отсоеденив провода при нажатии на брелок с сигналки четко выходят импульсы закрвтия и открытия,от ключа тоже не срабатывает.прозвонка проводки тоже не помогла .Бьюсь уже несколько дней .Может кто встречался с такой бедой.

Это сообщение отредактировал vlad1956 - 22.04.2011 - 22:50

сегодня используя схему рекомендованную submehanic восстановил правую сторону переднюю,сдвижную и заднюю распашенку -от ключа в правой двери все три закрываются и открываются. О разъема в правой двери откусил красный провод и подал 12 в.а если не отрезать то ничего не работает видимо что-то внутри передней панели.Завтра продолжу.