У кого своя Шеви-нива после 2006г (797+)?, есть вопрос

Присутствует ли на вашей Шевроле-Ниве баг описанный в темах:

Вопрос про рост оборотов при переключении передач

При переключении скоростей плохо падают обороты

Залипает газ

Шеви Нива, подвисают обороты

Если есть, то как боретесь (побороли), или смирились? Сегодня и ко мне поступила аналогичная жалоба. Машинка 2007г. (HR91).

Была Шиви-Нива 2007 года, подвис оборотов на холодную, самое интересное выкл. машину и запускаешь всё в норме, проблему решил замена ДПДЗ (0,48 по каналу АЦП), хотя он никаких ошибок не показывал и перепрошивка не помогла Бош 7.9.7.
Была Бош 7.9.7+ Е3, низкий уровень катализатора, замена прошивки на Е2

Мой клиент жалуется что только на горячем двигателе, и в ссылках такое же описание.

Такое подозрение ,что это косяк всех 7.9.7,я по поводу того,что если резко тронуть педаль дросселя,то обороты не сразу спадают, а ползут сначала вверх, а уж потом падают, поэтому не понятно на них ,засраный на них узел дросселя или нет.Не люблю я эти БОШИ.

Дык его в первую очередь и проверяю и мою, датчики по АЦП, а потом прогрев двигла. Далее репу напрягаю. На обоих машинах замена прошивок, давала результат, обороты подъём и спад намного быстрее и ровнее

Несколько раз переливал HR91 более "эластичными" версиями с более плавным сбросом оборотов на ходу. Наоборот, клиентам даже нравится более мягкое переключение передач, нежели стоковая HR91.

Да и судя по ссылкам, этот трабл то есть то нет, и не понятно от чего зависит. Как будто регулировки на границе устойчивости - чуть по железу перекос, и начинаются качели.

Из ссылок я понял одно: фича достает водил с агрессивным, полуспортивным стилем вождения, когда происходит резкое и быстрое переключение передач, вот и мой клиент пересел на шевика с 99-й. Видимо Шнива не терпит "девяточного" стиля вождения, что в принципе логично, не того класса автомобиль.
А где Борода? У него шевик.

Андрей,у меня на Калине тоже такая хрень.Когда на газ резко жмёшь и отпускаешь,то обороты зависают,а потом падают.И при выключении передачи обороты резко падают вниз почти до минимума,но это бывает редко,в основном при трассовой езде.

samarik, почитай ссылки внимательней, там жалуются на подскок оборотов при выжимании сцепления при уже отпущенном газе. Такое на твоей калине есть? Если есть, то заодно и какие мозги стоят огласи.

Андрей Сергеевич,я туточки !Не могу быстро отвечать-доченька в больнице(компрессионный перелом 7-го позвонка),просто разрываюсь.В общем так....Изучал я данный вопрос.На моей Шнивке стоит прошивка 72S,т.е Е3, "подвис" оборотов ,при преключении передач ,присутствует,особенно на холодную.Меня это не напрягает.."Подвис"небольшой,доли секунды.Просто отношусь к этой особенности ,как к должному.По поводу HR91 скажу так,после перепрошивки на Адактовскую,данный баг несколько нивелируется и становится терпимее.Алексею(Кстовчанину),автору Адактовской прошивки на Шнивку,задавали подобный вопрос,о сбросе оборотов при переключении передач,на что он ответил,что если сделать сброс оборотов более интенсивным,то потеряется динамика разгона.Вот,как-то так.Немного сумбурно,но я думаю,Вы меня простите....просто голова кругом(с супругой меняемся возле дочки).

Нередко после нагрева подклинивает Костромской РХХ. После замены на Калужский проблема пропадает.