Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> тахометр на 21099 карбюратор

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

тахометр на 21099 карбюратор, работает когда захочет

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

vlad2109999	Дата 26.08.2010 - 13:44
Unregistered	помогите разобраться с тахометром!!!то работает а то прям на ходу перестает работать!когда машину заводиш работает а потом через секунд 5-7 перестает!!!в чем может быть причина?где и как он подключается? Это сообщение отредактировал vlad2109999 - 26.08.2010 - 13:44

picnic	Дата 26.08.2010 - 16:57
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3839 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Сигнал для тахометра берётся с катушки зажигания(смотри коричневый с красной полоской).Где стоит коммутатор,за ним пластмассовый кожух,сними ,увидиш разьёмную колодочку на 4 провода,там запитка системы зажигания и подкл тахометра,а остальные 2 пров на ЭМКлапан ХХ и датч дросс заслонки.Может окислились.Хотя причин может быть много,про массу я уже стесняюсь тебе советовать(приборной панели) на рулевой колонке сверху.

vlad2109999	Дата 26.08.2010 - 17:01
Unregistered	СПАСИБО!ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОПРОБУЮ!!!

vlad2109999	Дата 26.08.2010 - 17:01
Unregistered

Пожарник	Дата 26.08.2010 - 17:09
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Похоже,на неконтакт.Снимаете щиток приборов,заводите и пробником сзади разъема на коричневый с красной полосой касаетесь,если пробник начнет моргать и двигатель заглохнет ,то сигнал до щитка доходит(если нет,то идете по этому проводу,через блок предохранителей на 4 -х контактный разъём кабеля зажигания,часто он окисляется,он находится недалеко от блока предохранителей,прим. 20см.).Если же сигнал до щитка доходит, то проверяете питание на сам тахометр,+ и -. Ну вот пока писал,ПИКНИК меня обогнал.

vlad2109999	Дата 26.08.2010 - 19:40
Unregistered	ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЁ ПРОВЕРЮ!!!

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »