двигатели с мочевиной, очередной геморой

есть у нас славная контора Газпром, прошлым летом купили 12 автобусов Mercedes tourismо
через год появилась проблема: горит чек, солярка ведрами, мощности нет. Сегодня приехал один на диагностику, обнаружили следующее, принцип работы примитивен что-то вроде пульверизатора с кучей датчиков. А так как наша мочевина гавно полное, то под иглой клапана она кристализуется и забивает все каналы)))))))))))))

ковыряется иголкой, продувается и все, тысяч на 15 хватит

вот они легкие деньги)))))))))

А у нас Газпром Нефазов накупил и не жалуеться и нефтяники на них катаються.Любую саляру сожрёт!

Мочевина - это то, о чём я подумал?

ну да то что заливаеться,а не сливаеться.
а мерины мне совсем не нравяться..
кста народный метод замены мочевины- это удобрение, на крайняк моча. система плюеться но работает.
соляр жрет чуть больше нормы

Ну туда положим заливаеться не просто мочевина а специальная жидкость. (35% раствор химически чистой мочевины). Некоторые вроде в целях экономии льют раствор карбамида. Но все это чревато описаного в первом посте.

Это сообщение отредактировал Ser - 16.05.2010 - 16:31

Работаю на Мерседес сервисе.Промблемы с AdBlue довольно часто.Но НЕ ЛЕЙТЕ кроме мочевины ничего другого.Получается полный попандос на насос и дозатор.Если последний можно промыть то насос дохнет.На сервисе есть специальные индикаторы.И если он покажет что есть изменение цвета бумажного индикатора-гарантии не будет.На новую машину-3 года.Актросы с Blutec5-при отказе AdBlue отключают 30% мощности.Так что придется их чинить.Что мочевина не выдерживает никаких слов о качестве-Всеобщая болезнь.Некоторые ошибки из системы нет возможности стереть без обращения к немцам.Вот такие пироги.

на днях поменяли насос, не создавал давление......для эксперемента ради разобрал старый по винтикам, промыл, продул и прочистил.
"примастырил" канистру с мочевиной, а на выход маноментр......все стало в норме

Дилерам меринов..
что там за инструкция от фашистов по поводу замены прошивки с евро 4 и выше на евро-3?

Таких прошивок не делал.По поводу насосов.Если насос крутится то надо промыть дистилированной водой продуть сеточку на входе.Насос часто дохнет из-за попадания мочевины внутрь насоса.Тогда там каша.Трубопроводы продуваются воздухом.Если залили что-то не то.Снятие бака желательно.Дозатор тоже промывать дистилированной.Мозги почти не дохнут.Некоторые ошибки после ремонта невозможно стереть пока не будет запрос в германию.Там дадут код и ошибку можно стереть.Но это наверное только через дилера.Ремонтировать приезжают часто т.к в европе очень жесткие требования и если полицейский остановит то неприятностей куча.Есть схемы из ВИС на неруском с рисунками.Кого интересует пишите в личку.У на Евро 4 и 5 так что ниже мы не прошиваем.Может для России эта прошивка и есть.Я не знаю.

саня смогещь на мыло cxal@ya.ru ибо почта на сайте переполнена.
у меня в das нет.хотя через него на еврик 3 можно.но это на работе в москве. в Чебах этого нет.