Мобильный шиномонтаж+техничка+сервис

Родилась идея уже давно, года 2-3 назад, но было не до идей как-то.
Так вот, хочу сделать мобильный шиномонтаж на базе почтовика Mercedes 308D, на борту шиномонтажный станок, балансировка, компрессор, генератор, ну и всякая мелочевка для шинки. НО, шинка приносит доход только в сезон, поэтому есть идея запихать в бус тепловую дизельную пушку, пускозарядное устройство и лебедку - вот получилась шинка + техничка.
Ну и самая моя главная мечта - это мобильный сервис (типа помощь на дорогах), с легковушками это не актуально ибо чаще проще эвакуатор и в сервис, а вот с грузовиками стоит заморочиться: электрика и топливная - самое геморное и то что нельзя починить "на коленке"....
Это конечно затратное удовольствие, но того стоит. Поэтому сначала шинка, чтобы бытрее отбить затраченые деньги, а вот далшье уже начать вкладывать в техничку и сервис, может быть даже в другой автомобиль.
Короче с февраля уже начнем (вдвоем с другом) плотно изучать вопрос, есть вариант занять денег под небольшой процент и есть выход на конторы к которым можно "присосаться" на постоянку.....
в общем советуйте что и как...

Сердце всего комплекса будет генератор,думаю наверное будет дешевле на газе оный.
Одна авто сам комплекс не о чём,потребуется этакая разьездная,внедорожник смысла по асфальту ,аппетит,износ ,тоесть лучше малолитражку с способностью привезти колесо с грузовика.
Если,а желательно работа круглосуточно,тоже питание дешевле на своей кухни в термосах,жёны думаю не будут против.
Конечно ,если затачиваться под динозавров,то в них также есть свои сервисы и обслуга по трассам и городам.А обычные частники,сами по себе,надежда только эвакуатор.
Также в зимние месяцы предусмотреть просто вытаскивать с кювета и того бывает достаточно.
Также отогреться и горячий кофе,аншлаги на пути трасс или заправках,кафе придорожных визитки Ваши со сдачей.

PS: От того места где сейчас сижу,в лево 300м(может меньше) трасса регионального значения,Казахкстан и т.д, т.п.Также оОчень много отдыхающих проезжает на наши солёные озёра и лечебницы,сам там бываю каждое лето,каких регионов там нет,,на Московских обижаются все,все домики кемпинги откуплены на всё лето,сам в авто ночевал ,палатки нет
Справо,на фото с Маздой видно визуально,центральная улица.

Идея нравится,но если люди поехали отдыхать,катят на "банане",а здесь на обочине,при кафе и колесо сделали ,..красота !

Я бы сначала пообщался с дальнобойщиками и местными, за что согласны платить. Через полгода если дело пойдет появятся конкуренты, тоже нужно учитывать. И каждый регион имеет свои особенности. Может спрос совсем на другое есть. Нужно общаться с местными, может больше всего нужен аварийный комиссар, а не шиномонтаж.

Тема для меня интересная,сам всю службу провёл в подвижных авторемонтных мастерских.При сопровождении автоколлон делали на обочине всё,даже ЗиЛовский двигатель капиталили.Оснащение военных подвижных мастерских было сильное.К примеру в комплекте были:машина шлифовки коленвалов,мастерская инструментально-раздаточная и даже техническая библиотека.Простите за писанину-наступили на любимую мазоль.Шиномонтажка,если на больших расстояниях нет их стационарных,а так легче на такси туда-обратно.А вот правильно-генератор,у нас были приводом от раздатки,трёхфазные-отличный агрегат.И от него питался(это очень востребовано) электросварочник,и пускозарядник.Электрозаточной.Возил с собой и ящики с рассортированными по размерам,болтами,шайбами,гайками.От того же генератора и электрочайник и кофеварки и подогрев пищи.В кунге(кузове фургоне)гамаки-для отдыха персонала.Запас масел и технических жидкостей.Компрессор нужен.Также быстро разворачиваемое освещение места ремонта в ночное время.Домкраты разные,длиные тросы и лебёдка мощная с палиспастами.Пользовались на дороге и гайковёртами и электрическими и пневмо.Сверлильный станок в кунге и электродрели,болгарки большие и малые.Оснащение по типу маленькой группы МЧС.Медаптечка мощная в машине обязательно и огнетушители серьёзные.Жизнь конечно эта кочевая,как у цыган.Окупаемость-большой вопрос.
Чаще дорожный ремонт-на проволоку или хомут,на сварку-наглухо что-бы доехать,на сквозной болт,стремянку.Про дальнобойщиков не скажу-опыта нет что у них в дороге востребовано.Я бы взял военный ЗИЛ-131,мастерскую с ПАРМа и на его базе дооборудовал.Конечно аппетит у него по бензину и не сравнить с современой иностранной техникой,но мне это родное.Преимущества,можно найти с хранения подешевле,основное в нём есть,всё десятилетиями продумано,всё мощное и надёжное,простое.И лебёдка и кран-стрела,и сварочник и силовой генератор,электрозаточной станок,сверлилка,тиски мощные,ящики под инструмент......Эх -ностальгия.

Могу ошибаться, но для данной услуги нужен жесткий пол, и станок устанавливается по уровню!!!

Могу ошибаться, но для данной услуги нужен жесткий пол, и станок устанавливается по уровню!!!

Не обязательно, есть балансировка на Авто.

Именно это самая большая проблема. Этот бизнес как хобби... У меня приятель им занимался, теперь не знает куда сплюнуть...
Вот примеры: http://mobilshina.com/ru/index.html
http://domkrat.uaprom.net/