Daewoo Nexia, небольшой провал

Стоян, а ты с какого города? Болгария, хоть и не Россия по размеру, но все же и не Лихтенштейн. Если не секрет, конечно.

Да, все так. Но когда вижу, что двигатель глохнет, первой вопрос к владельцу- когда он менял фильтра. Если не менял, как мне кажется от описания , то не задумь!ваяс меняю задолжительно. В случай, что ето не все, не потянет, можно замерит и давление, а потом количество, которое насос должен дават на минуту. То, что обратка бь!ла забита, ведет на вь!вод, что насос сетних силь дает давление, но не дает количества. Последнее -ето промь!ку форсунок. Если моновпрь!ск, ета легче. Простой мойки форсунку карбюраторнь!м спреем лечит вполне. Такой случай дней 10 назад бь!л. А двигатель и на месте не разгонялся.
Многоточечнь!, если не совсем засореннь!е, можно профилактику сделат добавкой для очистки, в бак. Думаю, что есть такие у вас. Ефективнь! они, а и легче, чем снимат форсунок.
Не изключено, конечно и перекос шланга по пути подаче, что может уменшит подаваемое количество /бь!л и такой случай/, но все таки розь!ск надо вести от простого, более вероятнее, к сложное и мало вероятное. Не согласнь!?

Какой секрет, упомнул я тебе ,кажется в переписку, что с Несебъре я. Ето до Солнечнь! берег находится и если кто то из вас отдь!хает здес, буду рад познакомится лично

Stoian
Смотри,толпа завалится
Сегодня Астра Ф была с C 14 SE, время на форсунках 3 с лишним.Не люблю я сканеры, последним делом ими пользуюсь.Давление померял- 3 с копейками,СО под 10, думаю- регулятор.В пяти базах смотрел-давление разное пишут.Уже регулятор приговорить хотел,решил блинки посчитать.На МАР показал.Смотрю, а с дросселя штуцер вакуумный наглухо забит.Переставил на штуцер EVAP и СЕ погасла.Взял 500 рублей.Человек сам промыть дроссель решил,сказал, что всем нас порекомендует.
Наверное,коряво написал,поздно,и пива набрался уже.
А вообще такие машины приятно делать,когда результат налицо и вопросов после ремонта нет

Тефко, если толпа от толковь!х людей, мне только от ползу будет
Сканерь!м я тоже не очен часто пользуюсь. По крайней мере. С начисто забить!е отводь! проще. Ситуяция усложняется, когда резина шланга постарела и не очен хорошо прилипает к металу. Подсось! небольшие и картина не очен ясна ставится. Бь!л случай, когда после ремонт головки, двигатель начал барахлит необяснимо. Хорошо, что вовремя пришло в голову подрезат край шланга. Рекомендую ето, после снятие с места.

Значитца так, опять приехал, рекомендации воспринимает плохо. Выкрутил я крышечку нахрен, попробовали прокатиться. Один хрен не тянет. Значит на 3-4 передаче движок раскрутить до 5000. Практически нереально. после 2500 начинает рычать во впускном. Причем чем больше давишь на газ, тем тупее едит. отпускаешь, вроде и набирать начинает, но потихоньку. Вроде как налицо нехватка топлива. Фильтр клиент не менял. Разницы с закрученной и выкрученой крышкой не заметил. Компрессия везде вроде в норме но!!! набирает компресометрр очень странно, стрелка дергается, и до полной ее остановки приходится долго крутить. Странна также и осциллограма пульсации картерных газов(map сенсор засунул в дырку щупак маслянного), обычно везде ровно, а тут какието изломы. Я всеж думаю наверно форсунки забиты. Вот ослберу стенд тогда и узнаю. Никто не подскажет производительность этих?

Попь!тку поместит фаил с аутодате провалился, зато укажу стойности. Давление насоса со снять! вакуум должно бь!т 2,84-3,25бар. На закрь!тую обратку оно должно повь!сится до 4,13минимум. Если не получится, то насос вь!ношен.
О разходе. Снят шланг с фильтра и постави в мернь! сосуд /можно и потом замерит количество/. Вь!тащи насосное реле и перемь!чкой /можно и путем внешной подачи питание/дай насос поработать на 15 сек. Норма производительности- 0,23литра на 15 секунд.
Все ето пока не сделаеш, не иди дальше. Похоже ,что заец сюда кроется

Проверьте выхлопную систему на предмет проходимости.

может подскажеь как? дырки для ДК нет!!!

отразится ли забитая система, на сигнале ДАД?

Конечно отразится, в момент перекрытия клапанов.

Ну, ребята, хорошо бь!ло бь! узнат о решение, привело к щасливого конца етого интересного случая.

Да,да. Народ, не забывайте финализировать траблы.

ще нет, поэтому и не отписал. на очереди мойка форсов и поездка с манометром. редуо чел в городе бывает