Мож кому пригодится., И не подумаешь.

Сегодня ГАИшка приехала 2112 16v 1.5 -40,после мойки.
Жалобы:на холодную не заводится,только с буксира, и на 1 -й передаче,и не сразу.Потом прогреется, после 90 и начинается заводится хорошо.

Проверяю,прокрутку видит,импульсы на форсы есть.
Завожу,при резкой нагрузке пропусков воспламенения нет.Остывает до 80 заводится только после прекращения подачи питания на стартер(50).Подозрения на замок,проверяю, не он, при вкл. заж.подаю питания на втягивающее-дульки,-тоже самое.Подозрение на стартер(начитался тут топиков),вскрываю стартер(катэк с редуктором) и не зря ,какой-то мудрец поставил шайбу меж задней крышкой и якорем и она разтроилась,в смысле разлетелась на 3 части,причем половина осталась на якоре ,а 2 другие ,склеенные меж собой ёрзали по коллектору со следами +.
Ну думаю вот оно,собираю-тоже,мож стартер?,благо стартер под рукой был,втыкаю другой-тоже.
И тут у меня рука потянулась машинально к МЗ.
Почему же эта собака не проявила себя под резкой перегазовкой?Питание на нем не пропадало во время прокрутки?После замены все пришло в норму.

Уж слишком большая термическая нагрузка на МЗ на этих движках.
Частенько встречались МЗ, проявляющие свои "характеры" при изменении температуры.

Лежит у меня "тестовый" c характером,пока холодный ну не каких забот,но стоит подняться температуре до включения вентилятора,..........приехали и пока не остынет.У многих видел МЗ ставят через проставки от блока,нагревается стало быть меньше и дольше живёт.

От температуры ,это понятно,таких куча встречалась.

Дак эта собака перестает работать именно при просадке питания вкупе с температурой,т.е. при прокрутке старпером.Ну хотя бы у этого поганца половина работала бы.

отказывать при просадке - сам Бог велел: таблицу зависимости времени накопления от напряжения АКБ в прошивке никто не отменял.
Даже если температурной зависимости нет, то каждый МЗ зависит от степени просадки напряжения.

недавно менял мз на2110 январь 5.1.1. так он работал после первого запуска до остановки двигателя нормально,но при последующем запуске уже не работают 2и3 ц.постоит до утра,потом всё повторялось.

Наверное и старый и другой стартёр дают помехи (искрение на щётках или в другом месте) - и пока крутишь - помехи накладываются на сигнал ДПКВ - мозги "глючат". Прекратил крутить стартёром - помехи исчезают, двигатель по инерции оборот ещё делает - этого хватает, чтоб "мозги" выправились и пошла искра. А на холодную крутить тяжелее, искрение больше, на горячую меньше, значит и помех меньше.
Было раза три такое. Даю пример сигнала ДПКВ при таком стартёре.
P.S. - а может массовый провод на двигателе искрит или шпильки стартёра незатянуты (тоже было с подобным эффектом).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Неделю назад вот так выглядело:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

или крупнее:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это первым делом проверяю,вачкаю маслом, и протягиваю.

Ладно, назовем его модулем зажигания с "замочным" дефектом.