Mercedes, програмирование EPS(КПП)| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Крупный коммерческий транспорт  |
Mercedes, програмирование EPS(КПП)| Vaskol83 |
Дата 28.09.2010 - 11:30
|
  Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)   |
а) SK( серия до Актроса) 1) выжать сцепление 2) джойстик в положение N* 3) вкл. зажигание 4) по завершению теста рычаг должен "провалиться" в положение N * джойстик держать до конца теста б1) малый тест (после замены сцепления) EPS (Актрос 1-го поколения) 1) выжать сцепление 2)поставить на ручник 3) нажать кнопку N 4) вкл зажигание 5) "щелчек" джойстика: отпустить сцепление (резко) 6) "щелчек": выжать педаль 7) загорается N - тест пройден б2) большой тест (после замены блока, ремонта КПП, долгой стоянки без АКБ) 1) выжать сцепление 2)поставить на ручник 3) нажать кнопку N и F 4) вкл зажигание 5) когда начинает мигать N на щитке, заводим двигатель 6) щелчек: отпустить сцепление 7) щелчек: выжать 8) повтор п. 6 и 7 9 загорается N - тест пройден во время обоих тестов кнопки держать до конца теста в1) GS2 (Актрос МП2): Малый тест как и на 1-м актросе в2) GS2: большой тест на этих блоках получается 2 теста в одном. Т.е. после вкл зажигания делаем то же, что и в б1, потом начинает моргать N, далее как в б2 если после проведения загорается 2-х значный код типа: EPS 31 или GS 31, значит что-то не прошло обучение или не выполнено одно из требований на обучение........можно спросить тут я расскажу как лечить эти коды |
 
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 |
|