Ford C-max - провал, Причина ли это ...

Видимо у них это не настолько критично. У меня примерно такая же картина:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Здесь, опять-таки, почти мой случай: распред отстаёт.

Да, возможно и все окей у меня с зубами.. А вот с распредом надо что-то решать. А еще, при каком напряжении у вас пергиб сигнала пропуска? Я так полагаю напряжение там заыисит от расстояния датчика до маркерного диска?

Так тут все процедуры штатные: проверка наличия/отсутствия явного люфта шкива на валу, соответствия меток (там тоже куча особенностей для каждого типа двигателей ... наличие муфт изменения фаз и т.п.). Замена датчиков фаз такого типа , как правило, эффекта не даёт. Проверка состояния шкивов/звёздочек. И плавный переход к замене цепи .

Исходные осциллки закинул на ящик.

Юрий, спасибо большое за осцилограмки..да, на той машине очень явно распре опазывает...на моей по-меньше

и перегиб сигнала у вас тоже на 1.5,а у меня почему-то на 2..надо разбираться...завтра договорился с товарищем на точно такой же машинке,как у меня снять типа эталонных осцилограмм...дальше буду думать

а вы не знаете как себя вела та машина при таком отставании? и то механика или автомат был?

Там МКПП.

и вылечилось все просто чисткой форсунок? и не было изменений в топливных коррекциях?

Коррекции были, но несмертельные.
Не выличилось. Я же сказал там, что динамика улучшилась, а дальше лечиться пациент не захотел .