не заводится мазда 626

Приветствую всех!Движек 2.0 ,пошел на обгон,заглохла и не заводится.Искра есть,бензин качает,свечи заливает по страшному,грм смотрели все в порядке,даже не пыхает,осцила нет,сканера нет.Я так полагаю с трамблером беда,а что именно камутатор или датчик холла??и смогу ли сам поменять? помогите пожалуйста

С такими исходными данными совет один - в сервис.

Катушка накрылась,недостаточно мощьная искра,поменяли -завелась,а вы говорите в сервис!

Слепой курице, бывает, тоже зёрнышко попадается.
И, если чинить машини, путём замени деталей, на угад, иногда выгодней заменить машину целиком. Это в этот раз вам повезло, что угадали. В другой может так и не повести, и если машина, к тому же не ваща, то ещо и на деньги попадёте.

Так не надо в заблуждение вводить. Если говорится, что искра есть, значит имеется в виду, что она нормальная.
А в сервисе сразу бы увидели, что искра слабая, но ведь это не сказано в начале, а мы тут не экстрасенсы.

Da nu ego

Если бы нужно было поехать в сервис я бы здесь ни чего неписал!И поменяли мы ее не наугад,а именно потому что вней дело было,а как это выесняли,я думаю вы все сами и без меня знаете вы же профи,куда деваться!Ну а если вы тут все такие профи ,о чем мне с вами вообще разговаривать!

И так к слову, здесь не все на одном уровне своего развития в тех.части,в практике и т.д. а если уж сайт создан в помощь автовладельцу,то получается что помогать нужно как кто может,Если к вам подойдет действительно нищий человек и попросит денежку на хлеб,а у вас только 5 рублей в кармане,вы подумаете чем же я помогу,этож мало,а если бы дали то он бы добавил к 15 имеющимся и купил бы хлеба!

ну чего пылить-то сразу?
вот тебе на пол-года раздумья
Mercedes 1838, двигатель ОМ442 Euro2., После замены сцепления нужно крутить 7 сек стартером,потом заводится.......ошибка FMR-152, EDC-142

и я больше чем уверен,что практически никто на сайте дистанционно не определит в чем беда.....нужно видеть авто,
либо если интернет-помощь, то излагать факты так,как они есть. Если слабая искра,то так и пиши, а то чудо какое-то, бензин есть, искра есть - не заводится.....прямо магия

Ну да, ситуация выглядит так: - "Помогите, Мазда не заводится! Давление топлива отличное, искра отличная, что ещё может быть?........."
А в конце: - "Катушка оказалась плохая, искра слабая. Эх вы, тоже мне специалисты, не могли катушку определить!"
А мы тут опираемся на полученную информацию и если человек говорит, что искра отличная, значит это так и есть и начинаем думать в другом направлении.
Нет чтоб извиниться, что ввёл в заблуждение, так ещё и обвинения в некомпетентности.

Ребят, вам ещё не надоело обращать внимание и тратить время на подобное? Мне таки уже давно...

Кто такое пишет и говорит,,,сделают толпой ,методом глубоко научного тыка одну свою личную машину и думают ,что самые умные,читать в натуре противно.Ему бы одному, когда очередь всяких разношёрстных соберётся и у каждого свои причуды и проблемы.Буквально вчера по телефону один звонил,Мазда-Демио,2001г,1,3л,МКПП.Заехал в гараж и больше не заводиться.Как водится расспросил,искра есть,но очень слабая и т,д-т,п.Пригнал за мной такси за 22км,(после работы в 22часа),а оно оказалось, просто износился бензонасос!!! Который даже не включался,естественно времени на всю диагностику ушло;включить зажигание и крутнуть стартером,выключить зажигание,а насос то и не зужжит......,а зажузжал он только когда вынул его из бака,подключил питание и стукнул им же по столу,но недолго.А если бы заочно по телефону,то было похоже на катушку,по словам владельца.Вот и отремонтируй ,угадай,что у кого на самом деле.Автору темы,если ума так много,может поможете всем нам здесь ,а то ,как вы написали спецов нет,а мы почитаем,хотя ,...