Cenmax St-5. Неисправность блока?, Поиск причины трабла.

Добрый день, форумчане! Пршу вашей помощи..
Поставл автосигнализаю Cenmax ST-5 с автозапуском. (Обращался к автоэлектрику)
Ездил около месяца. С наступлением холодов решил, что нужно кое-какие функции перепрограммировать (в основном по пуску двигателся: время стратера, определение ХХ, время прогрева). Провода не трогал.
Все перпрограммировал (првильно вроде), но автозапуск перестал работать вообще, а именно:
При команде запуска с брелка на дисплее "закрытый замок" меняется на "открытый замок" и подается звуковой сигнал отказа в запуске. Зажигание в это время не включается, двери соответсвенно по факту закрыты, а на брелке показывает, что открыты.
Интересный факт, что если машину заглушил не правильно (механика), то при попытке запуска брелок работает корректно, тоесть показывает как и должен "Sp". Движок как и должен не пускается.
Вопросы:
1. Показалось, что выход в программирование вначале не получалось сделать (может блок неустойчиво работать?)
2. Есть кнопка аварийного отключения, а есть еще одна (я правильно понял, что вторая для сброса настроек? и эта вторая кнопка корпусом своим корпусом должна "сидеть" на массе двигателя - я когда ее нажимал прислонял к массе)
3. Собсвенно помогите определить (или по опыту данной сигнализации подсказать): неисправность блока сигнализации или может...

Чего вам руки деть некуда? Езжайте снова к тому автоэлектрику, извинитесь за то что лезете куда не надо, заплатите 200р. за настройку и будет щастье. Определение ХХ - это то что определяет мастер при установке и менять это не надо. Причина трабла - ваша любознательность.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 24.10.2010 - 20:24

"Золотые слова,Юрий Венидиктович!" Ох уж эти шаловливые ручки,да ещё с беспокойной головушкой..... Извините за оффтоп,навеяло.

Спасибо за совет! Раз так - поеду к электрику.. просто это другой город, ну и как минимум неделя ожидания поездки. Поэтому и отписал здесь. А к другому электрику ехать не хочу, так как потом концов не найдешь, кто что не так сделал.. Сейчас-то хоть понятно, что это я, скорее всего..
Вопрос вдогонку, уважаемые гуру: Такой трабл может возникнуть из-за того, что блок не смог определить ХХ при программировании? В инструкции об этом ни слова..

Nikkin, почему плюете на правила? Потом не удивляйтесь что получаете формальные ответы.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Прошу прощения, уважаемые пользоватили и Администраторы сайта!
На правила не плевал.. Не сорентировался сходу куда нужно написать проблемму с автосигнализацией на моей машине.. все понимаю у каждого форума свои правила, котрых нужно придерживаться!
А сайт вообще отличный.. никакой воды, все по делу у Вас!
Перенесите плиз мою тему в нужный раздел, если так можно!

для более точного ответа прилогаемому к шаловливым ручкам необходимо знать ,что там за машина , тип кпп , с чего берет инфу контроль работы двиготеля .... это основные требования

Димон, ты чем так на людей обиженый? Сидишь за своим монитором храбрец такой словами подерзить. ПОЧИТАЙ сначала первый пост.. там написаоно, что механика! И Я про свою машину это знаю.. а если свои реальные знания хочешь показать.. есть у меня вопрос на засыпку (по работе мозгов двигателя).. ответишь - сниму шляпу перед тобой! А так.. извини, но пока не за что. Тут вопрос-то практики: Что означает открытый замок на брелке St-5 при попытке автозапуска?
Проблему сам решил (почти), сбросил функции к заводским (автоэлектрик их вообще не трогал при установке, в т.ч. и определение ХХ). Методом исключения определил, что на данной сигнализации значек "Разомкнутый замок" при попытке запуска означает - что блок не обучен определению ХХ! Может кому пригодиться эта инфа.. или и так все это здесь знают, только не говорят))
Машина КИА Сефия, Двигатель Мазда Б5, сигнал ХХ с гены.
К сожалению, у меня так и не получилось обучить блок сигнализации ХХ двигателя, блок не "берет" этот сигнал, хотя провод напрямую с клеммы гены запитан.

стоп !!! если сигнал контроля двигателя с гены , он его просто не видет не видет F-8 определись с ней , с гены как правело лампа контроля зарядки ,

Ок! Проверю куда мне электрик подключил провод. Вообще сам думал, что Cenmax St-5 отслеживает запуск двигателя по шумам в бортовой сети автомобиля, создаваемым генератором.
Диамон, а отдельный провод на питание сигнальной лампы идет напрямую с какого-то спец. выхода генератора и без пром элементов? (Иль это на разных машинах по-разному?)