Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Крайслер Lhs

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Крайслер Lhs, Аварийный режим АКПП

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Тэфко	Дата 7.04.2006 - 23:56
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	-------------------------------------------------------------------------------- Крайслер LHS, 94 г., двиг 3.5 л., АКПП в аварийном режиме.Изначально был в обрыве жгут под радиатором, восстановили полгода назад.Теперь снова с контактами проблема.Жгут перемотали до меня.Проверил по схеме все кроме датчиков давления (обмотка звонится, на заведенном моторе их состояние не проверял), почти всегда не работает спидометр (без него АКПП работала раньше нормально).Наиболее вероятно, что проблема не в механике.Кодов по Х431 нет.Питания реле соленоидов с блока нет (т.к. аварийный режим).Должно ли оно быть при включении зажигания и можно ли разделить типы неисправностей, приводящих к аварийному режиму при включении зажигания и при пуске двигателя (чтобы сузить круг)?

audiserg	Дата 8.04.2006 - 12:26
Профиль Группа: Старики Сообщений: 780 Пользователь №: 343 На форуме с: 30.03.2005 Имеет предупреждений: (0%)	А самодиагностика есть?

Тэфко	Дата 8.04.2006 - 17:55
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Есть конечно, если сканер подключается.Или ты про блинки писал?

audiserg	Дата 9.04.2006 - 08:39
Профиль Группа: Старики Сообщений: 780 Пользователь №: 343 На форуме с: 30.03.2005 Имеет предупреждений: (0%)	угу

Тэфко	Дата 9.04.2006 - 22:07
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Только вся проблема, что на этом Крайслере блок АКПП отдельный, а блинки и сканер только с движком работает.Еще полдня сегодня на него убил.Концевики выбора режима на массу некоторое сопротивление дают (4-8 Ом) , не знаю, насколько это критично.

Stoian

Дата 9.04.2006 - 23:13

Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Концевики выбора режима на массу некоторое сопротивление дают (4-8 Ом) , не знаю, насколько это критично.

Я замерил бь! ток на етот, кто дает польной ноль. В реальном тесте, с подвязанном раземе. Если трудно, хотя попробуй с лампочка на 3вт. Есть вероятност, если мерял с тестер, что ток под нагрузку не проходить из за нагара контактов.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »