Бесконтактное зажигание нет искры, при медленном вращении трамблера.

Подскажите, при какой частоте вращения двигателя должна появиться искра при использовании БЗ?
Кручу, двигатель стартером крутится медленно, искры нет, снимаю крышку трамблера, подвожу прорезь, к датчику холла пошатав бегунок на угол опережения частыми движениями, искра появляется, и тем сильнее, чем резче эти шатания, если шатать медленно, искры нет.
И с толкача заводится, как только двигатель чуть, чуть быстрее проворачивается, чем стартером.
В общем, искра появляется, когда обороты трамблера превышают какое-то определенное значение, которое стартер дать не может. Кто замечал подобный эффект, это нормально? БСЗ стоит восьмерочная. Искра должна появляться при любой частоте вращения двигателя (трамблера)?
Коммутатор, катушку, менял в процессе вылавливания проблемы, датчик холла тоже заменил, но ранее по другой причине очевидно ошибочно.

На восьмерочном искра есть всегда даже если медленно крутишь распределитель рукой …

скорее всего, при пркрутке идет сильная просадка напряжения, вот и исчезает искра. От частоты вращения вала распределителя (сигнала ДХ) не зависит

А какая величина напряжения нижней полки датч. Холла в вольтах?

по паспорту дх(хоневеловский) работает от 7 до 16 В.
вспомнил оналогичная проблема была описана в "казанском автосалоне" и срулем.
там тоже было от стартера не заводиться с толкача без проблем.но авто гольф(в принципе какая разница система аналогична 2108).
советую прочитать её .там с научной точки зрения написано как решили проблему. уже не помню что там поменяли.ибо у меня таких проблем небыло

Шурик, ты указал напр. питания. А я спрашивал, про нижнюю полку. Если нижняя полка будет задрана, то коммутатор не увидит сигнал.

Мне кажется надо разобраться с причиной медленного вращения стартера. Всетаки все дело в просадке напряения.

А не проверить-ли Вам замок зажигания или сигналку? Есть вероятность, что при повороте ключа в положение "Стартер" пропадает питание "Зажигания". В практике такое встречалось. Такую каку может давать замок или сига. Проверить очень просто: контрольку на клемму +Б (1) катушки, вкл. зажигание - горит, вкл. стартер - должна гореть. Если не горит - искать причину. Контрольку лучше взять 21 ватную лампочку.

СКОРЕЕ ВСЕГО ПРОБЛЕМА НЕ В Катушке,Трамблёре И ДАТЧИКЕ ХОЛЛА И ТЕМ БОЛЕЕ Коммутаторе А ПРОБЛЕМА В стартере т.е идёт просадка напруги и до зажигания не доходит

[size=6][/size]

Или замок или просадка от стартёра или сильные помехи, опять же от стартёра.