Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> BMW 520I

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Мерседес, БМВ

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (4) 1 [2] 3 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

BMW 520I, Покумекаем над БМВ?

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

sdl2000

Дата 12.10.2010 - 20:49

Unregistered

Цитата

Ещё мне кажется что эти тачилы просто не умеют ровно работать на хх.

У меня почти такой же двигатель, М54, только что объем 2.5 - шелестит на ХХ

Цитата

С маслоотделителем у них основная беда мне кажется.

Завтра и туда гляну на всякий.

Ага... Еслиб это так было просто. Когда "глянешь" - расскажешь

Absurd

Дата 12.10.2010 - 23:35

Lithuania

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 739
Пользователь №: 18257
На форуме с: 23.09.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (avtokiller @ 12.10.2010 - 19:58)

Ещё мне кажется что эти тачилы просто не умеют ровно работать на хх. Экспресс проверка вентиляции катера - на хх открываеш маслозаливную горловину, должно начать сильно колбасить, если нет - система не работает. В митчеле есть TSB по этой фигне, там было о замере разряжения в картере для проверки и цифры для разных моторов, сейчас буду изучать вопрос, если укажете модель вашего мотора тоже погляжу.

чет там было типо 54B....

avtokiller	Дата 13.10.2010 - 19:25
Победитель викторины Барнаул Профиль Группа: Старики Сообщений: 608 Пользователь №: 11912 На форуме с: 10.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Ну как успехи коллега? Вентиляцию проверили? У меня форсы никак не моются, разбег более 10%, мою их винсом, а им всё хуже и хуже . БМВ .......

Absurd

Дата 13.10.2010 - 21:10

Lithuania

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 739
Пользователь №: 18257
На форуме с: 23.09.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (avtokiller @ 13.10.2010 - 20:25)

Ну как успехи коллега? Вентиляцию проверили? У меня форсы никак не моются, разбег более 10%, мою их винсом, а им всё хуже и хуже

. БМВ .......

Снял коллектор впускной... В общем вентиляции патрубок заломался малёк, незнаю только может при демонтаже... Еще похабно газ установлен, возможно и там подсос....
А у тебя че там с бумерангом было?

sdl2000

Дата 13.10.2010 - 21:32

Unregistered

Цитата

В общем вентиляции патрубок заломался малёк

Имей ввиду, клапан менять вместе со всеми трубками. Они дубют, и теряют эластичность

Absurd

Дата 13.10.2010 - 21:39

Lithuania

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 739
Пользователь №: 18257
На форуме с: 23.09.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (sdl2000 @ 13.10.2010 - 22:32)

Они дубеют, и теряют эластичность

Я заметил уже

Absurd	Дата 14.10.2010 - 23:03
Lithuania Профиль Группа: Старики Сообщений: 739 Пользователь №: 18257 На форуме с: 23.09.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Нашел в чём собака зарыта! В общем там установлен газ (впрыск), и из места где шланги вкручиваются в коллектор (на каждый целиндр отдельный шланг) идёт подсос...

sdl2000

Дата 15.10.2010 - 11:19

Unregistered

Цитата

В общем там установлен газ (впрыск)

Вот не понимаю, зачем покупать БМВ и портить ее газом?

samarik	Дата 15.10.2010 - 17:51
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Это тебе не понятно.А есть лохозавры которые пытаються быть стильными и внешне навороченными.Накопят на машинку,а тут она кушает много.Для них дорого.ЛДучше газ,но зато на дорогой машине.

Absurd

Дата 15.10.2010 - 23:39

Lithuania

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 739
Пользователь №: 18257
На форуме с: 23.09.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (sdl2000 @ 15.10.2010 - 12:19)

Вот не понимаю, зачем покупать БМВ и портить ее газом?

Prosto u nas benzin stoit 42 rublia za litr. .Ochen` dorogo vyhoditl!

lyubimoff77

Дата 19.02.2011 - 15:43

алматы

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 27
Пользователь №: 19658
На форуме с: 7.02.2011

Имеет предупреждений:
(20%) X----

Цитата (Absurd @ 12.10.2010 - 00:03)

Ребят может у кого другое мнение относительно моего диагноза появится. Мне помогут любые мысли и соображения.
Машина BMW 520I 2.2 объем, 125 Кв, год выпуска 2002.
Жалоба клиента:
Машина на холостом ходу трясётся и выбивает чек! Когда машина работает на газу, она ведёт себя хорошо. До меня побывала в двух сервисах и у одного очень толкового спеца, который в виду своей занятости перенаправил её ко мне. Проверены все датчики, катушки и форсунки... всё в норме. Только мисфаер выбивает на 4 целиндре.
Первым делом воткнул диагностику... ошибки по обд2 P0300, P0171 ( Обнаружены пропуски зажигания, Бедная смесь Банк 1), ошибки заводские P1349, P1351 (пропуск зажигания 4 и 5 цилиндры). После скидывания ошибок машина начинала работать нормально, но вскоре начинала снрва плохо работать... Опять жалоба на 4 целиндр. Поменял катушку первого и 4 целиндра местами ( Чтобы ошибку с 4 целиндра на первый перебросить) и поехал. Во время движения машина вела себя хорошо, после остановки при просмотре лайф даты заметил, что не стабильность в работе появляется только на холостом ходу, причем только тогда когда статус топливной системы имеет статус OL_Fault, при нажатии педали акселиратора статус менелся на CL (Clear) и некоторое время находился в таком положении ( машина при этом работала ровно). После приезда в гараж я снова считал коды ошибок :
P0302 Пропуски во 2 целиндре
P0303 Пропуски в 3 целиндре
P0306 Пропуски в 6 целиндре
P0174 Бедная смесь банк 2
P0171 Бедная смесь банк 1

Заводские ошибки:
P1085 Бедная смесь банк 2
P1083 Бедная смесь банк 1
P1349 Пропуски в 4 целиндре
P1351 Пропуски в 5 целиндре.
Я приговорил давление топлива... У кого какие мысли?

проверь ни где воздух не сосет во впускном коллекторе.а датчик коленвала проверял?

Absurd	Дата 3.05.2011 - 18:18
Lithuania Профиль Группа: Старики Сообщений: 739 Пользователь №: 18257 На форуме с: 23.09.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Решил продолжить в этой теме, ибо машина та же приехала... Теперь пропуск зажигания на 5 целиндре... подсосов нет. Лямды ложатся в нуля в тот момент когда возникает ошибка.. Напрашивается вывод о том, что машина отключает 5 целиндр после регистрации пропуска. Отсюда и кислород по лямдам бьёт, только не понял почему по обеим. Стираю адаптацию (тру ошибки), машина выравнивается и ровно работает.... Ездили пол дня, всё ок. Краткосрочная коррекция по обеим лямдам +2, +1... Долгосрочная 0, +1.... На подсос воздуха можно не думать, проверяли дымом, да и по параметрам видно, что его тупо нету. Катушки перекидывали, свечи тоже... Свеча на пятом целиндре, по резьбе в масле... Может до электрода масло спускается? В общем победить надо...

MEGABYTE	Дата 3.05.2011 - 18:31
Unregistered	Катушки местами менял... показало тот - же? Была у меня как - то подобная задачка с БМВ этих годов на 3500 -3700 колбасило 3900 уже нет ... пружины севшие были на клапанах.

Absurd	Дата 3.05.2011 - 23:36
Lithuania Профиль Группа: Старики Сообщений: 739 Пользователь №: 18257 На форуме с: 23.09.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Ну если бы ушла проблема на другой целиндр, я бы забраковал катушку, и мозги бы не напрягал коллегам с форума Дело явно не в пружинах, ибо проблема бы не исчезала на пол дня стиранием ошибки....

Absurd	Дата 3.05.2011 - 23:38
Lithuania Профиль Группа: Старики Сообщений: 739 Пользователь №: 18257 На форуме с: 23.09.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Кстати мотор там 2.0 я в прошлый раз ошибся. 125кв.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Мерседес, БМВ | Следующая тема »

Страницы: (4) 1 [2] 3 4