Loгаn 2010, умер спидометр

Сбросил панель, сигнал ДС приходит на 22 контакт панели - зеленый провод. Сигнал - нормальный меандр. Кстати, на разъеме под магнитолу на зеленом проводе сигнала нет. Нашел 2-контактный разъемчик отключенный от проводки около левого блока предохранителей (в торце торпедо), на нем тот самый зеленый провод к магнитоле, и еще один розовый который также присутствует разъеме под магнитолу. Место подключения разъемчика найти не смог, висит в воздухе, ничего рядом куда бы мог его воткнуть - нет. С одной стороны - ну и хрен с ним, ведь сигнал ДС до комбинации доходит, а с другой - хз.
Какие есть версии кроме неисправности самой комбинации?

Ну а всё же,каким образом магнитола могла влиять на спидометр,если физически датчик скорости не был подключен? Не могло ли быть просто совпадением,ведь тогда общим мог быть только жгут проводов.Может вывесить вед колесо и типа на скорости пошевелить разьёмы,жгуты.А навороты предупреждения о превышении или громкости,если авто для России обычно не используется .Что дрыгался ,,.остаётся только пайка,контакты ,хотя иногда бывает и не подумаеш.

Насколько я понял на прежних годах сигнал ДС идет на комбинацию через разъем магнитолы, т.е. должно быть 2 зеленых провода: приходящий и уходящий (см. фото), но в моем случае в жгуте на разъем магнитолы есть только один провод, видимо завод изменил схему.

Именно так я и делал, иначе как бы я узнал что:

Шевелить пучки в этом случае не пришлось, т.к сигнал появился сразу, а спидометр не работал. Когда клиент уезжал от меня - заработал, потом опять перестал.
Есть подозрение на искажение содержимого 93S56 в панели, чтобы проверить придется разбирать комбинацию.

Присоединённое изображение

Я бы отследил осциллом при неработающем щитке, подав сигнал или крутя колесо, сигнал от ДСА до проца щитка. вернее, до места, где он обрывается. Для этого отметить точки (переходные отверстия, ножки элементов) краской.
вполне возможно что есть непропай, микротрещина, неисправный элемент.
Раз временами ЩП работает нормально, то на дамп грешить разве есть повод?

Может попробовать моталку подключить? Буквально на прошлой неделе ставил, сигнал- зелёный, зажигание- жёлтый, земля- чёрный. Хоть определишся, в панели косяк или до неё.

Не могу утверждать ни это, ни обратное.
Видать не судьба еще поковыряться в этом Логане. После последней разборки/сборки спидометр уже 4-й день работает безотказно. Ничего не менял, ничего не исправлял в проводке, только снял разъемы с щитка и затем одел их обратно. Еще передернул один разъем в коммутационном блоке, это черный коробок не малых размеров с 2-мя разъемами возле левого колена водителя, под торпедой.