Демонтаж подшипника задней оси

Здравствуйте! Машина Форд- фьюжен,2007 год. При замене подшипника задней оси возникла проблема демонтажа его наружной обоймы с тормозного барабана.Осложняло наличие буртика и отсутствия (соответственно)_сквозного отверстия в барабане. Применение стандартного съемника не представилось возможным В результате продолжительных манипуляций на Хорошей болванке, Хорошей, сталистой выколоткой, Хорошей кувалдочкой и Хорошими ударами его удалось все-таки победить. Ремонт успешно завершен. Но (если, конечно. этот вопрос не затрагивает профессиональные интересы) хотелось бы узнать, как в таких случаях поступают автомеханики? Если ли специальный инструмент для этой процедуры?

Судя по количеству ответов.вопрос для всех показался наивным (глупым) и не достойным их внимания. Но тем не менее. я рискну задать еще один подобного рода.
Когда я производил ремонт. то руководствовался информацией с диска. скаченного с иннета и брошюрки издательства "За рулем", но нигде не встречал этого

цитата из темы на Форд-фьюжен.
Я, когда запрессовывал подшипник. исходил из того. что он все-таки симметричный. и какой стороной его запрессовывал, не заострил внимания.
Так какой он на самом деле?

Ну почему же - я, например, с именно этим вопросом по данному авто не сталкивался, и потому посоветовать нечего

Ну это по месту проще определить - куда "смотрит" датчик АБС: если на пыльник подшипника - значит, он магнитный, "асимметричный", и ставится только в одном положении. Если на отдельную гребёнку - значит, подшипник пофигу как вставлять

спасибо. Дима. Попробую докопаться до истины. конечно. это надо было делать раньше. до ремонта, но уж лучше поздно, чем никогда....