Электрика, Не работает звуковой сигнал.

Здравствуйте!
Хочу задать вопрос!
Имею ВАЗ 21053. Сначало отказали вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла (клаксон работал). На автосервисе сделали перемычку, обогрев и отопитель заработали, а клаксон нет и сказали что нету какого-то блока (с трудом верится т.к. сам электрик, правда не по авто)
Перевернул всю схему, но так и не понял, какой блок (реле в порядке), а разбирать рулевую колонку не хотелось бы т.к. нет опыта. Вопрос, как востановить клаксон, или может сделать отдельно выключатель.
Заранее спасибо за ответы.
Алексей.

Возможно имелся в виду монтажный блок. Его можно отремонтировать, это не сложно. А вообще по схеме все видно и если вы электрик, то разобраться труда не составит. Тумблер делать по любому не стоит, как минимум будет неудобно. Есть конечно вариант, что не работает сам выключатель сигнала. Для проверки снимите щиток приборов, за ним разьемы с подрулевого переключателя. По схеме посмотрите, какой провод и померяйте.

Спасибо за ответ!
При проверке оказалось нет земли, буду пробовать то что Вы посоветовали всё равно когда-то что-то приходится делать первый раз. Со схемой я разобрался, но сами понимаете, на схеме одно, а в жизни другое.
Ещё раз спасибо.
Алексей.

У меня була фигня гудок пропадал на 2106... Так я все першарил и предохранители и провода и кнопку, нет гудка и все... Оказалось, когда все же заехал в мастерскую и мне сняли руль(скажу что с очень большим усилием...) контакт, который передает на руль напряжение для гудка просто стерся...

Я думаю что надо найти провод идущий на гудок и закоротить его на землю, если сигнал появился, то деваться некуда, надо снимать руль...

контакт который находится в руле на ваз- классика очень не надежный. просто достал.
Как делаю(подсказал мой бывший начальник).
буру щетку от гнератора(ваз2106) тот который без регулятора. обтачиваю и вставляю вместо старого контакта.

Подскажите
где провод конкретно перетерается в руле?
само место где искать?
Снял с руля панель,на которую надо давить,там сигнал то есть.то его нет, напруга 12 вольт есть,значить плохая земля.


2.И где может быть земля у схемы бибикания?

Если вы снимите руль, то увидите что там есть Медный " язычёк". Вот он и может не контачить. Его можно слегка подогнуть вверх , можно и сломать , очень хрупкий!!!

Либо снять кожух рулевой колонки ,ослабить хомут переключателя и поднять его вверх.Иногда бывает достаточно. !PS: Стряхнули пылюгу с темы! .

спасибо

да,спасибо,помогло

Однако стоит подчеркнуть нюанс

Я подвинул в притык к рулю и при вынимании ключа зажигания включался сигнал(постоянное "би")
Что за фигня я не понял.Отодвинул чуть назад,всё стало отлично-спасибо

А машина то какая - не "зубила" случаем? Вот на них такое бывает (если попутать местами проводки "бибики" к подрулевому переключателю), а на классике такое не встречал и не представляю