Монтажный блок, замена монтажного блока

Добрый вечер всем! Нужно поменять монтажный блок в авто2109.
Но поменять на блок нового образца.Может кто сталкивался ,распиновка штекеров таже или или надо все по новому подключать?Какие есть подводные камни?Крепления к кузову,например.

ставь, иам все то же

В основном проблема бывает с реле вентилятора, вернее когда его нет в блоке. Или набирать выносное реле, или ставить перемычку, а с датчика толстые провода кинуть на вентилятор и массу. Если на высокую панель ставить переходной блок (старый блок, но с европредохранителями), то не будет гореть один борт габаритов и подсветка приборов - нужно добавить два провода.

Только и датчик ставить прямого включения,у старого для реле ,контакты не расчитаны на ток вентилятора и он сгорит почти сразу.

Все ясно,спасибо.Думаю выносное реле поставить проще.Еще раз спасибо!

проще когда поставить блок с реле вентилятора. Который сделан специально для карбовой машины.

Датчик температуры срабатывает просто как кнопка.Датчик можно оставить прежний,а подвести на него +.Дольше проходит.Контакты нынче хреновые,и от прохода - они подгорают.

Все разъемы идентичны. Единственно, что Вам потребуется переделывать - это схему включения вентилятора охлаждения двигателя. Дело в том, что в новом МБ не предусмотрено реле включения вентилятора, и после замены блока вентилятор будет все время включен (даже при вытащенном ключе). Чтобы сделать работу вентилятора автоматической, надо подключить датчик радиатора (который надо поменять на усиленный с номером 661) в разрыв минуса вентилятора. Учтите, что теперь через датчик будет проходить ток вентилятора (а не реле) и провода к датчику должны быть такие же толстые как и к самому вентилятору. Провода, что ранее сидели на датчике (тонкие), заизолируйте и никуда не подключайте. (Из архива форума)

Спасибо ,всем ответившим.Блок ,действительно оказался с реле вентилятора(покупал клиент).Простая замена и все заработало как надо.Ушло около 40 минут. Еще раз спасибо за информацию.

Клиент купил блок взамен старого,в нём всё также,только предохи штыревые.А если как на инжекторных,то там датчик вкл вентилятора с силовыми контактами стоит.С завода с такими МБ карбовые не попадались на ремонт? обратите внимание.

Обратил То что с завода не шли такие блоки ,знаю. При переделке со старого на новый, беру, на базаре, блок который не надо переделывать( только разве что габариты , и то в зависимости от года выпуска ) если интересно могу завтра узнать номер блока. Кстати сегодня была такая машина. год выпуска до 1987. был капитальный ремонт машины и там где её собрали поставили этот блок. о всё работает. А если бы машина была после 1987 г. в. то надо было бы делать одну сторону габаритов.

Обратил То что с завода не шли такие блоки ,знаю.

Я имел в виду МБ как 2114-2115.У меня была такая,по году что-то 1999-2000г ,ВАЗ-21099 карб,а МБ стоял ,помню последние цифры 14 были,а привёз 15.Вентилятор вообще не вкл,не было запитки на датчике.Пришлось перемычку впаивать согласно номеру предоха и всё заработало.