Не включается вентилятор печки., CHERY Elara.

[Теркин]

CHERY Elara, 2,0 л, 16 кл, 2008 г.
Авто довольно нафаршированное - климат, кондей... С утра не включился вентилятор печки. Дисплей горит, при вращении потенциометра растр на дисплее прибавляется. При нажатии кнопки "Конд" - слышен шум (от компрессора?)
Снял разъём с моторчика печки - "30" есть. Нагружал лампочкой от фары, но массу брл с АКБ. Просадки напряж. нет. (Похоже, что коммутация по массе). А вот, прямо с разъёма -вольтметр на снятом разъеме показывает ок. 7 в. (При выкл. зажигании тоже самое - 7 в.). При подключении к разъёму лампочки на 3 вт., напр. просаживается до нуля. Похоже, что там ШИМ регулирования, но ключ не коммутирует по массе. Подал 12 в. на мотор напрямую - крутит ,как вертолёт. Нет ни букваря, ни схеммы. Отправил авто к дилерам, но самому тоже интересно. Может, кто-то уже сталкивался с такой неисправностью?

[Теркин]

Рассказываю продолжение этой истории. У дилеров сказали ждать две недели, т. к. один спец в отпуске, а второй заболел. Хозяин стал меня убалтывать сделать "на соплях". Я сделал так: Снял штеккер с моторчика печки и "+" с него подал на один штеккер печки. На второй штеккер моторчика подключил провод, который вывел в район педалей, где его через два, паралельно включенных, мощных тумблера подключаю к массе. 1). Через резистор, (хозяин нашёл на разборке), это средний режим дутья. 2). Через галогенку 100вт. (Второго резистора не нашли). Второй тумблер, включенный одновременно с первым - просушка стекла,( т. е. сильный режим дутья).

[Колян1]

Прощу просветить а куда Вы все это хозяйство спрятали(галогенку,резистор).И тумблера куда вывели?