Проблемы с АКБ, высокая плотность электролита

[samarik]

А не проще отслеживать батарейки на всём промежутки времени гарантии автомобиля,а не ждать когда все назад приедут с одной проблемой!

[Егор]

Повышенная плотность из-за первоначальной высокой плотности, еще может повыситься, если туда не воду заливать, а кислоту. Каша сверху пластин-это сульфатация пластин, обычно бывает, когда пластинв сухие. Сульфатацию можно попробовать "вылечить" методом заряда и разряда аккумулятора. Я бы сделал так на вашем месте- замерить плотность, если высокая, то грушой отлить немного и долить воды, чтобы закрывало пластинв на 1 см. Поставить на зарядку и поглядывать плотность(создавать определенную плотность только в КОНЦЕ заряда), если высокая, то отсасывать грушой и доливать воды, а если низкая, то тоже отсасывать грушой и доливать раствор кислоты. Я доливаю плотностью 1.4 по чуть-чуть, считаю самая оптимальная плотность для регулировки плотности а акк.

[picnic]

Сульфатация наступает ,когда аккумулятор выкипает досуха и обнажает пластины,которые соприкасается с воздухом(кислородом) окисляются(От того и у обсолютно новых сухо-заряженных ,пробки плотно завёрнуты и не имеют вентиляциоонных отверстий.Также при долгом хранении в разряженном состоянии.По всей поверхности пластин выступает сульфат свинца,этакий белый налёт.Пластины становятся толще и банки начинает распирать,такие аккумуляторы видно издалека, с вспученными боками.Плавает всего скорей активная масса пластин,которые коробит от большой плотности.Снятие сулфатации возможно,но очень хлопотно.Для себя из интереса востанавливал неделю,а хватило на полгода,просто было любопытно.Правильней плотность замеряется спустя час,после зарядки,когда электролит остынет до температуры окружающего воздуха и всё успокоится.