вaз093, зaжигaниe

При выключении зажигания, на ВАЗ 21093 карб. , двигатель не глохнет,глушу откл.подачи топлива(газ-бензин) но приборы показывают что зажигание включено.

Кто ставил ГБО? Глохнет отключением газа или бензина?

Давайте подробнее:с чего началось,что делали и т.д.

ГБО работает нормально,просто чтобы заглушить надо отключить подачу топлива(любого),либо выдернуть штекера с генератора или эл.клапанов и снять "-" клему.Подключаю всё обратно,включается зажигание,вставляю ключ заж-я и как обычно завожу.Заметил повышение тока борт.сети

Если на заведёной авто разъединить разьём замка зажигания,двигатель глохнет??? Посмотри реле,замените ,висит на том же пучке ЗЗажигания.

вот тут надо посмотреть по подробнее.

Разъединяю колодки з.заж. и реле заж.,все эл.цепи , кроме стартера,включены

Двигатель в это время,когда разьединяете разьём ЗЗ работает или нет ???? Тоесть, если двигатель заглушенный и при соединении разьёма ,зажигание уже включено, без поворота ключа,то дело в замке или реле,если без этого разьёма,то возможно кнопка аварийной сигнализаии.А вот заведёный двигатель не глохнет,то в направлении +D генератора.

Ставлю "-"клему на а/б ,на не рабочем двигателе и сразу включилось зажигание.Далее вставляю ключ в зам.заж.и завожу.При работе двигателя размыкаю разъём зам.заж. , всё работает , разъём реле зажиг.также всё работает.Замерил напряжение на клемах а/б ,(+ 0,6) 14.7-14.8 , а было14.1-14.2.

Выньте из монтажного блока реле паузы стеклоочистителя,будет включаться ? Кнопку аварийки .Монтажный блок водой не залили?

Вынул реле паузы,всё включается.Водой ничего не заливал,дождя давно не было.

Вынул реле паузы дворников из монтажного блока,дворники работают без паузы в среднем и ускоренном режимах,вставил обратно, все режимы работают.Что делать с кнопкой аварийной сигнализации ?

Дворники как токовые нас не интересуют, надо знать реакцию Вашей проблемы на это действие. Включите зажигание , заведите машину, потом выключите зажигание. если не заглохла тогда по очереди отключаем: замок зажигания.,не заглохла, отключаем провод генератора (тонкий) - не заглохла , потом реле дворников-не заглохла, потом кнопку аварийки отключаем- не заглохла,и так далее пока не заглохнет. а то что вызовет остановку мотора суда в студию.

Всё сделал как написали,>выкл.зажигание>откл.разъём замка заж-я>штекер с генератора>реле паузы дворников>копку аварийки>двигатель не глохнет.Ранее замечал,при торможении загоралась лампа зарядки и падали обороты двигателя ,заменил вакуум.ус.тормозов.За месяц до этого установил регулятор напряжения ТОРН-53 ,устранил недозаряд ак.батареи.