ВАЗ 2115, достала, бортовая система контроля, постоянно горит лампа неичсправности

доброго времени суток.
помогите пожалуйста, постоянно горит, сигнализатор неисправности ламп стоп-сигналов и габаритных огней. (лампы исправно горят, диодами не балуюсь) даже при выключенных потребителях. через некоторое время включается и сигнализатор уровня ож.
заранее спасибо.

Это сообщение отредактировал Павел08 - 20.11.2010 - 23:21

Многие владельцы 15 не знают о том,что при нажатии на тормоз ,должны загораться 4(не 2) лампы и доп.стоп.Проверьте, все ли лампы горят.Если горят все, попробуйте подкинуть реле индикации(самое длинное) в блоке предохранителей.

Лампы горят все) Но, реле я только недавно установил, раньше были перемычки, но даже если вынуть реле, то с включением зажигания загорается и неисправность. И вот, ещё вопрос, скорее по теории. При разряженном аккумуляторе, примерно вольт 7-9, заработал диод в замке зажигания, ранее он не рогел, и после зарядки аккум-ра тоже перестал, почему так может быть??????

Это сообщение отредактировал Павел08 - 21.11.2010 - 10:18

1Скорее всего зелень в блоке предохранителей.
2Больше смахивает на неисправность самого светоидиота.

В реле контроля ламп перегорают в нутри реле перемычки, или в мотажном блоке зелень.

Монтажному блоку всего, пол года. Но и на старом такое было, хотя тогда и лампы габаритов, не все горели. А не завяно освещение салона на эту неисправность? И почему датчик уровня ОЖ срабатывает? уровень в норме.

Это сообщение отредактировал Павел08 - 21.11.2010 - 15:17

Уровень ОЖ может сам датчик гнать пургу. Если монтажный блок новый,тогда рыть проводку. С усердием.

Поковыряюсь)))))) может что-нибудь и выйдет.

датчик О.Ж. можно отключит на время и будет ясно он врёт или нет. А монтажный блок даже если новый, вполне может быть уже и зелёным, внутри.

Датчик ОЖ отключал, тоже самое творится. Но заметил, что только с включенным наружным освещением. И кажется все таки, монтажный блок, сегодня и спидометр работал с перебоями и датчик температуры наружного воздуха.

Датчик температуры у меня тоже не работал, начал смотреть. Оказалась плохая масса-почистил и стало нормально, только врет теперь градусов на 3-5. Машинка ваз-21099i, панель Самара-2, как на ваз 21015.

Вчера закипел тосол, при движении в пробке, или стоянии)))))))) Не пойму в чем дело, на панели приборов датчик показывает чуть больше 90 градусов, на сканере ситуация такая же. вентилятор срабатывает, но только когда уже нормально кипит. Ничего не понимаю..........

Что залито в системе и какой давности лет?Также не бодяжили ли с водой.Состояние крышки расширительного бачка,держит ли давление.Если с водой,то и температура закипания ниже и крышка должна 1кг/см2 держать.

Тосол, только пару недель назад поменял. Но до меня там какая то барматуха была. С низкой плотностью. Крышку поменял, но как то очень холодно, ждать не стал пока полностью прогреется. Вопрос в том почему оба датчика показывают в момент закипания 90 градусов или 92????????

Возможно тосол "левый",или крышка давление не держит.При атмосферном к ста начинает закипать,а при давлении и 110 нормально.По датчикам,,,если кака была,может на их накипь .Когда 90 ,шланги(патрубки радиатора ) тугие или нет?