снова печка, салонный отопитель

и снова здравствутйте. всем доброго времени суток. новая проблема на спринтере. на одной из машин постоянно рвет радиатор отопителя в салоне. машина переделана из грузового фургона на пассажирку. печка стандартная газелевская.таких машин десять штук,но проблема только у одной. доп сведения-прирезком нжатии на газ шланги напрягаются как бицепс у штангиста при рекорде. и еще-у этой машины мотор 2,9- у остальных разные но меньше.

Первая мысль,пережатый шланг на обратке,или последняя слишком далеко от входа помпы ,либо в обеих ,,подача.

так рвет радиатор печки или шланг , с какой переодичностью все это происходит , как запитана , полноый расклад по автомобилю , двигатель ( марка ) , уровень установки радиатора отопителя по отношению верхней точки , точка поддачи и точка сброса , не стесняйтесь , кроме спринтера и газелевской печки ни чего не понятно

Крышка расширительного бачка родная? Исправная?

+100 Однозначно, избыточное давление в системе охлаждения.

первое что вызывает подозрение в ентом моторе, это прокладка ГБЦ

ааа

спасибо всем кто отозвался. начну по порядку. ибыточное давление-это понятно. крышку расширительного бачка менял. насчет точек подключения,дык у всех машин одинаково,а их десяток,но рвет на одной только. самое веселое,что рвет именно радиатор-шланги держат. насчет прокладки гбц-гоняли официалам,так там рубаху нагруди рвут-все норма.хотя прецендент был. на другой машине похожая ситуация. обошлось заменой ,прокладки гбц. номер с качеством запчестей не прокатывает. давно научились газелевские печки пропаивать. да и еще есть форды,где все нормально рабртает,хотя объем двигуна сопоставим. какие мысли?

добрый день. спасибо за совет и помщь. появилась тут возможность-провел водителю допрос с пристрастием. оказывается мотор перегревался.думаю теперь вопрос снят.