система обогрева салона, не включается печка

Всем привет. Помогите пожалуйстоа. У меня Ваз-21083 вчера печка не включилась, хотя до этого работала идеально. Проверела предохранители, вентелятор отопительный, заменила включатель, проводка в норме тосол тоже в чем может быть проблема не пойму.

Не знаю, сможет ли девушка сделать необходимые проверки... Поэтому рассажу, что бы сделал я.
Для проверок я сделал себе универсальный пробник. (Также, его можно назвать ограничителем тока). Это две лампочки на 21 вт, включенные паралельно, с двумя проводами, с крокодилами гна концах. (Вместо двух лампочек можно взять одну от фары).
Итак: Один из крокодилов подключаю к "+" АКБ, а ко второму подключаю длинный провод, с шилом на конце. Если теперь дотронуться шилом к массе, то лампочки загорятся ярко. Так я проверяю массу. А если шилом дотронутся к любому потребителю - лампочке, сигналу, печке... То, на потребитель пойдёт ток, но не выше, чем ток, протекающий через лампочку. (В моём случае, ок. 3,7 а.). Таким способом можно безопасно подавать питание, на, сравнительно, небольшую нагрузку, без риска устроить замыкание.
Теперь нужно лечь перед сиденьем водителя, голову положить на педали и сосвещая переноской, посмотреть вверх. В самом верху, ок. печки, видно два провода, (чёрный и голубой), которые уходят в резиновую втулку. Если дотронуться шилом к штеккеру чёрного провода, (он прикручен к шпильке, приваренной к кузову), то лампочки должны загорется ярко. Это означает, что масса в порядке.( Если не загорятся, то массы нет).
Потом касаемся шилом, к штеккеру голубого провода. (Он в пластиковом разъёме). Мотор печки должен медленно начать вращаться. Если не вращается, то можно попросить помощника, (ницу), постачать чем- то по кожуху печки. Если мотор, всё равно, не вращается, то, скорее всего, мотор неисправен.

Только из гаража, странная штука (по крайней мере для меня) на первой скорости вентилятор печки не работает, на второй и третьей включаеться вентилятор, но сильно гудит такогораньше не было, почему в первом положении внтилятор не работает.

Скорее всего ,вам придется поменять мотор печки.

Менять либо переключатель печки или дополнительное сопротивление(стоит над педалью газа,к нему подходит разьём с тремя проводами) или просто подгорели контакты в разьёмах подключения к ним.

Пожалуй,не соглашусь.Гуд ,на женском языке, не всегда означает гуд мужского пола,так же как система обогрева салона.

похоже,что виноват резистор. ведь на третьей скорости моторчик трудится. а звук при работе это уже вторая проблема.

если мотор сильно изношен из за отсутствия смазки, то из-за повышенного трения он не может раскрутиться получая питание через цепочку из гасщих резисторов. Под капотом в нише под лобовым стеклом нужно снять пластиковую крышку отвинтив саморезы, можно увидеть состояние моторчика, есть ли люфт во втулках, если люфта нет, то используя шприц с трубкой модно смазать обе втулки, можно применить моторное масло. Но если и после смазки моторчик туго вращается от руки, то его придётся заменить.

Увы, нет. У обеих проблем ноги растут из одного места. Если моторчик изношен, ток в его цепи завышен, а поток воздуха, который охлаждает балластный резистор весьма слаб. Отсюда возникает перегрев и последующий обрыв балластного резистора. Не зря в новых реализациях резистора ( в частности на десятках) существует пружинный предохранительный контакт, размыкающийся при перегреве. В таких случаях, если, конечно, дело не в забитом в глушь фильтре отопителя. приговор моторчику неизбежен.

а откуда на "зубиле" фильтр

Из магазина: купили и поставили

Галина_почти_соседка.для_начала_самый_совет_в_сервис.
если_не_боитесь_испачкаться_то_читайте_советы_вышенаписанные.
как_дополнение_на_тазе_и_китая-турки_и_т.п_теплокровы_обгорели_фишки_разьёма.т.ебелые_контакты_вдруг_стали_черными
смотрите_там,но_доступ_к_этим_разьемам_(некоторым)это_одна_из_поз_камасутры

Привет ребята, всем спасибо кто пытался помоч, в машине тепло и тихо. Что сделала? Заменила резистор и проводку к нему (провода подпалины были), поставила новый выключатель печки, смазала подшипник на моторчике, протерла спиртиком якорь, поставила все на место и работает. По поводу "гут" мужского или женского рода и намарать ручки это не про меня.