Стенд для проверки генераторов, В стадии разработки.

Не вижу смысла . Что это даст ?

Т.к. эти 2 поста следуют непосредственно за сообщением от denkisan, то делаю вывод, что это адресовано ему?
Если это действительно так, то общения не получится.
Да и вообще. создалось впечатление, что ваша основная цель присутствия на форуме - это троллить.

Что даст замер оборотов эл. двигателя? Шкивы на генераторах разные. При одних и тех же оборотах двигателя, обороты разных генераторов могут отличаться.

Если стенд постоянно в работе. А если от случая к случаю, то можно и переносной подключать, в остальное время используя его в других целях.

Если привод обычным электромотором без частотника, то один раз достаточно замерить и иметь представление об оборотах генератора. Естественно грузить генератор на 120 ампер при оборотах ХХ на машине не правильно, всегда проверку напряжения проводят при включении всех потребителей и оборотах мотора не ниже 1500-2000. А если скорость привода управляется частотным преобразователем, то можно на его индикатор вызвать любой параметр привода, а поправочный коэффициент по шкивам позволит прикинуть и скорость генератора. А вынимать потроха из рабочего прибора не вижу смысла, только для понтов, чтобы клиента удивить? Не вижу смысла. А самоучке , подскажу - поисковиков море, но обычно и Яндекс и Гугл находят десятки и миллионы ответов на любые вопросы, и на ютубе в том числе. Мы здесь у Андрея давно общаемся, и главное качество этого ресурса это дружелюбная атмосфера и поэтому с наездами и оскорблениями здесь не принято общаться, никто никому ни чем не обязан. А автоника в рекламе не нуждается, Сергей тоже ершистый мужик, но часто (хотя и не всегда) с ним согласен. Просто с Одессой и её жителями многое связывало во время службы ещё в 1967-1970 года.

Еще во времена Союза на каком то стенде применялся выносной датчик тахометра которому для работы хватало черточки на шкиве генератора выполненной мелом.Правда на современных генераторах с маленькими шкивами и чертить то негде.
yury74 тахометр который есть у Вас позволят замерять обороты генератора с маленьким шкивом?

в моём стенде соит самодельный частотник, собранный по схеме одного украинского электрика, я купил его тупо по объявке, случайно нарвался, скорость регулируется нажатием кнопки пуск в 11 этапов, если нажать и удерживать, то обороты с нарастанием увеличиваются до максимума, э/двигатель на 3000 об.

для того, чтобы сам тахометр вынести на панель, для клиента, а то у меня часто спрашивают, какие обороты ?

Если стенд постоянно в работе. А если от случая к случаю, то можно и переносной подключать, в остальное время используя его в других целях.

я имею ввиду замер оборотов непосредственно самого привода, клиенты частенько спрашивают... а стенд мой постоянно в работе, по максимуму ! я не знаю, какой поток клиентов у Вас, но у меня без остановки, практически, несут агрегаты ))

По осциллографу наверное самый простой вариант это конструктор на али или BG или GB готовый
https://ru.aliexpress.com/item/LIXF-New-Dig...iceBeautifyAB=0
или конструктор для сборки, https://ru.aliexpress.com/item/Dso068-20-DI...iceBeautifyAB=0
По нему можно и частоту вращения сразу увидеть , так что тахометр не понадобится. Просто на экранчике по периоду легко пересчитать разделив на число фаз =3.
Он правда с малым экранчиком, но зато и легко на стенд закрепить на том же двухстороннем скотче или липучке.

да я б уже давно такой заказал, но он по стоимости не пройдёт таможню, растаможку придётся платить (( это ж Белараша )))
спасибо за ссылки ))

я вот теперь только подумал: надо было оставить на панели только цифровой вольт/амперметр и встроить рядом свою приставку СОМ...
хорошая мысля.....

Уменя всё ещё древний стенд кое что уже отключено стрелочный вольметр малость врёт добавил китайский тестер и мне хватает.

Не знаю как эти с Али работают , для примера ссыль выложил. Не так давно успешно замерял непосредственно на валу ( без шкива ) эл/двигателя , диаметром около 18 мм , приклеив метку не 12х12 мм как в мануале , а 7х7 где то. Это наклейки серого цвета световозвращающие ( как на дорожных знаках и ограждениях ) сколько надо столько и отрезаешь , шли в комплекте , но быстро как то улетели и теперь у дорожников клянчу ))) . ЗЫ . Если вал , шкив и т д блестящие , то матовой краской из баллончика, просто пылью заматовать или изолентой замотать, иначе сбоить может .

yury74 Спасибо.

Просто удивительно, как по разному воспринимают одну и ту же информацию разные люди.
По теме:
Как то срочно понадобилось измерить частоту вращения эл. двигателя. Собранные на картонке несколько светодиодов от зажигалок, подключил через сопротивление к генератору прямоугольных импульсов. Нарисовал мелом на валу метку. Включил эл. двигатель и изменением частоты генератора, добился остановки метки. Зная частоту генератора, высчитать обороты в минуту, не составит особого труда.
Если имеется желание и свободное время, можно собрать не сложную схемку, написать программку, она сама будет выдавать импульсы, рассчитывать и выводить на дисплей уже в об/мин.
Основная проблема в том, что можно ошибиться в 2, 4 и т.д. раз. Но и это решаемо.

Этой осенью дед пенсионер подъехал на тойоте с проблемой, нет зарядки. Действительно на ХХоду буквально 12.85в и на прогазовке также. Генератор с год назад ему делал.
Обратил внимание, что генератор вращается, но как то не так . Обычно маркировку ремня не заметно, а здесь мелькает ! Итого на шкиву коленвала пробуксовывал демпфер ! Этот дед не нашёл другой шкив и восстановил свой, напряжение заряда пришло в норму.
Я это к тому, что иногда полезно на самом деле иметь небольшой переносной тахометр и убеждаться в подобных ситуациях, иначе что толку на стенде при известных оборотах напряжение заряда будет в норме, а на авто, как в описанном случае нет, генератор можно до бесконечности снимать, ремонтировать и ставить на место, а толку не будет ! Генератор не причём абсолютно.