Проверка тягового реле, Состояние контактов, межвитковое обмотк

[автомеханик]

Прочитал на http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:9832 следующее: "Я проверяю так: подаю импульс длительностью 1мс 12 вольт на первичную обмотку, и смотрю осциллографом величину импульса обратного хода (эдс самоиндукции), на пробитой катушке он будет значительно меньше по амплитуде."
Вопрос: С какого устройства можно подать импульс длительностью 1мс 12 вольт?

[дВася]

Пытаюсь освоить промышленное восстановление тяговых реле. Сделали пробную партию упирается в расходники, а именно в болты. Поскольку авто в регионе приемущественно японские. Нужны болты Mitsubishi. Есть варианты: 1) Здесь в розницу 45р-шт, качество супер, напрягает цена. 2) Масума, в руках не держал, предлогали 37р-шт с виду качество то же. Так же дорого. 3) WAIglobal, дешево, но втягушки их производства не радуют, на фото в каталоге болты не рефленые, медь пологаю плохая.
Ищу варианты, возможно кто то может подсказать из форумчан где можно приобрести, естественно сразу и много, или каталожный № других производителей.

Присоединённое изображение

[дВася]

Втягушки

Это сообщение отредактировал дВася - 10.09.2011 - 16:22

Присоединённое изображение

[МихАл]

Контактные болты на втягивающие изготавливаю самостоятельно. На стальные болты напаиваю латунью или ПСРом медные пятаки, затем протачиваю в токарном станке. Коммутационные пластины и изоляционные втулки тоже самодельные. Если интересует, поделюсь технологией.

[дВася]

МихАл Слишком трудозатратно. Дешевле в таком случае крышку китайскую купить чем делать самому или работу работника оплачивать. Понятно можно наваривать, делать подложки, чтоб компенсировать разницу по высоте. Но все это долго, соответственно дорого. Время-разновидность денег.