Непонятка с клеммами замка., Дэу-Нексия 16 кл.

Пришла машина. Хозяин брал его в салоне. Позже поставили ГБО. Всю электрику всегда смотрю я сам(со слов хозяина). Тут приехала с оплавленными(подгоревшими) проводами замка зажигания. Я перекинул на новый разьемник с проводами. Поставил, а она не заводится. Нет питания на клемме 15а при прокрутке стартером... Причем при прокрутке, гаснет панель приборов - нет АКБ, давление масла... Я так понимаю это клемма АСС? Но почему она не заводится? Поменяли контакную группу замка. Тоже самое. Пришлось замыкать 15а и 15 клеммы между собой. Я так и не разобрался. Пока клиент ездит так. Обьяснил ему что такое АСС.
У кого могут быть варианты? И что за клемма 15а и как она связана с системой зажигания?

Вот схема. http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo-4235-....m_id2-417.html

Ну так видимо перепутаны провода 15 и 15а!? 15а это питание потребителей не учавствующих в запуске. И для того чтобы они не грузили батарейку, при запуске отключаются.
Примерно так

У нас в Актау эта проблема с ЗЗ на Нексии давно известна. Скорей всего узбеки неверно распределили нагрузку на контактах замка. Ко мне приходили люди с десятой контактной группой. Я лечил установкой реле для включения 15 клеммы плюс пропайка мам на колодке замка. возвратов пока не было

Детали уже не вспомню, но когда раз ставил новую контактную группу замка, то пришлось в ответной части какой-то один провод переставлять, там вроде по годам есть различие.

У нас то же эта проблемма! Устанавливаем реле.

Запчасти поди китайские! У нексий в отличии от Кадетов(материал корпуса контактной группы не из термостойкого а из обычного полистирола) , со временем усилие прижатия в маме одеваемой на "30" клемме КГ ослабевает и при протекании максимального тока нагрев нарастает, отжигание и потеря пружинящих свойст при перегреве ведёт к вдавливанию 30 контакта в полистирол и нарушению контакта, всегда на взрослых машинах контактную группу разгружают , оставляя только небольшие токи управления обмоткой мощного реле. Сравнивал качество старых КГ и тех, которые приносят- такой отстой! материал корпуса словно из вторсырья, контакты рядом с серебром разьве что лежали .

также и на немцах древних, после кончины контактной группы при замене на новую разгружаю всё релюхами, с подрулевыми переключателями таже история....

... Работал на "Автоадмирале " в 2001-м (между "Домодедовской" и "Красногвардейской", точный адрес не помню ) ...Тех кто ставил доп.в "салоне" мы отправляли сначала... ... освятить машину!!! , что - бы потом не так "отвратно" было копатся в том "дёп " оборудовании , которое просто вываливалось из под руля И.Т.Д....