Кия Соренто, 2008г. дизель., Ошибка иммобилайзера.

Вот такая проблема. Кия Соренто, 2008г. дизель, 2,4 л.
У клиента глючит иммобилайзер. Уже считывали ошибку. В 90% с первого раза не заводится. Со второго раза сразу. Бывает(рекорд 40 мин.) не включается сразу.
Когда была новая авто, ставили в салоне сигналку с автозапуском. Он им не воспользовался ни разу, но ставили ради турботаймера. Но вообщем глюков было много он поставил обычную сигналку. Но с иммобилайзером он мучается с покупки машины. Ключи от машины у него всего 2.
Теперь вопрос.
- Можно ли вырубить иммо на этой машине и как это делается.
- А не 3-ли ключа бывает в комплекте.(есть подозрение что воткнули ключ под панель для автозапуска еще в салоне)
- Как решить эту проблему(может обмануть как-нибудь)
Спасибо заранее за ответы.

лично моё мнение - ищи ключ или чип в машине...... сталкивался с такой проблемой на prado 2005 года..... виновником явился ключ приклеенный к антене иммобилайзера на ЗЗ....

... и один чип может мешать работе другого!

...ммм.
Это уже дает шанс. Пособеру информацию. Позвоню после праздников ему - пусть приедет на ремонт. Сам то я не смотрел машину, все сказанное выше со слов хозяина по телефону.

+1
Один раз наблюдал такое на Nissan Almera. Друг гнал из салона нулячую, как только останавливались (пивка попить , ж/д переезд и т. п.), если глушил, то с третьего-четвёртого раза заводилась, пока второй ключ с чипом в пачку от сигарет (в фольгу) не положили.