Замена жгута на 2109i

Привет Всем!Вот такая тема.Была 2109i.Вот паспорт.Глюков целая куча.Виной всему проводка(жгут впрыска).Вскрыл в 2х местах,а там каждый провод изолирован и все мерзко сделано.Клиент говорит был пожар и в каком-то колхозе ее восстанавливали.
-Вопрос:Какой жгут ЭБУ покупать клиенту,а то у него стоит Д\Д пьезоэлектрический,а сейчас под него наверное не делают жгуты?
Или можно ставить проводку под широкополосный Д\Д,а как тогда быть с распиновкой?
Подскажите,плиз,а то я с таким вопросом не сталкивался.

Это сообщение отредактировал hash - 18.08.2005 - 21:29

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это скорее всего Январь-4. Без восстановления оригинального жгута или замены его на такой же вряд ли обойдетесь. Как вариант, можно сделать жгут самому, используя штекера старого жгута. Вообще-то, сняв старый жгут с машины, нетрудно заменить обгоревшие участки новыми кусками проводов, но обязательно соединив их пайкой.

Не, в соседнем разделе CVESTOR вставил паспортные данные блока (я перетащил их сюда позже), это первый бошик. Можно брать современный жгут под широкополосный датчик и заменить в нем разъем ДД на родной от этого авто, а масса из нового разъема останется неподключенной.

Андрей,я тоже так кумекал.Смущает остальная распиновка-все остается так-же?Просто нету инфы по этому блоку, или на том как и у свежих Бошиков?

Да, распиновки старого блока и новой проводки одинаковые. Бери проводку от М1.5.4 с широкополосным ДД и смело суй.