Газель, Нет искры

Газель 2003г,ЗМЗ-405.только бензин.Микас 7,1.Проблема нет искры.Плюсы,минусы на разьёме ЭБУ есть,бензонасос отрабатывает,при вкл зажигания.предохи все целые,запитка катушек есть,ДПКВ ,звонится и импульсы до разьёма ЭБУ также проходят.ЭБУ и ДПКВ менялись на новые,результат всё также.При прокрутке нет искры и бензонасос также не включается,такое впечатление,что ЭБУ не видит ДПКВ,но ведь импульсы на разьёме есть! .Ребят кто ,что подскажет.Такое у меня впервые,авто заглох на ходу внезапно.Жгут в нормальном состоянии.

Если нет сканера, то посмотреть импульсы на форсунках. Если импульсы есть, то блок прокрутку видит. От этого уже смотреть куда двигаться дальше.
Сам разъем, думаю, вскрывался на осмотр влаги и "зелени"?
При вкл. зажигания бензонасос включается? На задающем все зубья целые?

На форсах импульсы есть,так ,как иногда при вкл зажигании вспышка есть в цилиндре.Разьём конечно же вскрывался (я впервые его)всё идеально,когда прозванивал.При вкл зажигания всё как и должно быть реле вкл,насос отрабатывает,глав реле остаётся вкл,РХХ жузжит,а искры нет вообще.Шкив обсолютно новый поставили.

Замок зажигания смотрел? возможно в момент включения стартера,питание пропадает.

Замок новый и питаловка не пропадает на разьёме ЭБУ в момент прокрутке (Обе присутствуют) ,специально смотрел.

Сканер и осцил. тут в помощь. Если ЭБУ не видит прокрутку, то смотреть сигнал ДПКВ.

Все три вывода ДПКВ между собой не как,по отдельности все целые.ЭБУ одинаково,что с старым,что с новым ,всё один в один.Испытать на другом авто пока нет возможности.Может ли что небудь блокировать запуск? Сигнализация не когда не ставилась.

А в принципе, чем и как можно исказить сигнал ДПКВ,чтобы он не был виден ЭБУ ? На шкиву отсутствуют 2 зуба(в одном месте),зазор в норме.При прокрутке стартером на разьёме ЭБУ напряж переменки более 5 вольт,а вот вид лицезреть не чем .

Это не говорит о том,что на форсунках есть управление.Бери светодиодную контрольку,цепляйся на форсунку, крути стартером и смотри импульсы.

Подключив пробник параллельно обмотке реле бензонасоса и подав напряжение на стартерможно сразу увидеть ,видит контроллер прокрутку или нет. При появлении первых импульсов с ДПКВ реле должно притянуться и включить бензонасос ,а лампа пробника с первым же импульсом загорается и после пропадания импульсов гаснет с 2-4 секундной задержкой. Если бензонасос при прокрутке включается, то можно и светодиодный пробник в разъём форсунки любой подключить, вот если вспышки при прокрутки на светодиоде будут , тогда смотреть контроллер на предмет исправности ключей катушек зажигания. Можно также вместо любой из катушек подключить лампу накаливания от 2до 45 ватт на 12 вольт.

В том то всё и дело,что насос вообще при прокрутке не даже однажды не взвизгнул.Контрольку (у меня 2 Вт 24 в) вместо катушки,также не разу не вспыхнула.Хозяива месяц её сами пытались,тоже приговорили ключи,но не нашли,купили новый (один в один) ЭБУ.Обсолютно не чего не изменилось ! Иногда всё же одна искра (шальная при вкл зажигания проскакивает). .Жгут заводской и не кто его ковырял,протёртостей нет ,гофру вскрывал на хомутах крепления.Повторюсь,такого у меня ещё не было ,не одну авто заводил,а здесь почему не видит ДПКВ шкив ровный,новый.Не может ли (когда двиг заглох,они решили ,что поперескакивали цепи,был сильный износ,всё поменяли) с ДПРВ(Фазы)может быть не согласование и такой девайс получится? Если напутали с ГРМ.

Может глупость скажу, а с толкача если? При работе стартера мож помеха какая идет, и бьет по мозгу.
Не вяжеться только с тем что на ходу заглохла, но я б проверил.

С толкача не пробовал,но балонником за вал крутил при вкл зажигании,эффекта нет.Про помехи тоже думал.

Леха трудно без сканера..
а Цепь привода распред вала смотрел?
этоже газель...и заодно компрессию проверь.были у меня 3таких случая-внезапная потеря компрессии.

Неисправность нашел? Не томи!