Газель, Нет искры

Я больше и не искал,ЭБУ другого не нашли,а на местной диагностике ,,,сказали "мозги" менять,только не уточнили ,чьи ! Мне смотреть не чем,так и стоит.
Про тему помню и как только,так сразу.
Авто им не слишком нужно,потому ещё терпят.

1. Отсутствует или слабая масса на моторе, в районе впускного коллектора четвертого цилиндра.
2. Замыкают на массу управляющие провода на катушку (вряд ли, но...)
3. Слабый по току сигнал +12 на катушки. (Такое было. Продублировали от зажигания - и завилась)
4. Проблема с разъемом на ДПКВ (разъем, который идет в проводке. очень часто! лечится просто заменой).

1.Было (ОБЕ) проверено и зачищено в первую очередь,также имеется на разьёме ЭБУ.
2.Жгут не ушатанный и не горелый.
3.Согласен,но 2-Вт ной лампе хватило бы помигать ,вместо катушки.
4.Думал ,но тогда уже не было времени.ДПКВ на разьёмеЭБУ есть ,по спротивлению в норме и импульсы при прокрутке на разьёме есть. Также замыкания на экран нет до этого не разьём ДПКВ ,не проводку жгута не пакостили.
Но ЭБУ вообще не видит прокрутку,всё остальное отрабатывает.
Возможно на этих выходных ,уделю более пристальное внимание.

Были еще две интересные причины:
1. нет массы на экране ДПКВ. Кинул дополнительную и - завелась. (сенс 1,3)
2. помеха на экране ДПКВ. Отрезал экран и - завелась. (машину не помню)

Чем проверяли приход сигнала ДПКВ на контроллер?
Кроме подозрения на невидимость сигнала контроллером, есть еще одно - отсутствие на контроллере именно той массы, которая должна, потом, выйти из контроллера на форсы и катушки.

Это сообщение отредактировал RoMan82 - 14.01.2011 - 00:15

ТО picnic: ubi nil vales, ibi nil velis .
Не обижайся,Алексей,это так...по товарищески.Это по поводу отсутствия соответсвующего оборудования.

Нет и в мыслях обижаться,на кого и за что ? Я не диагност,наоборот на меня обижаются,что я ещё не он.
Оборудование стоит не малых денег,а если его купить,то оно должно работать,пока у меня не позволяют возможности,соовсеем другие планы.

Приход,,, ,,Мультиметром.
Согласен,Но бензонасос тоже не включается,при вкл зажигания работает 5 сек и отключается.
При прокрутке и первых импульсах с ДПКВ должен включится снова,,,а нет.
Отдельное Спасибо за внимание к теме !

Леха напоминаещь мню...Маз-ман проё..3!!!!!!!!!!!!дня...косяк в проводке.
Борода не всегда диагностика пройдет...тотже МАЗ-ман.. блинк показывает все хорошо...но...косяк выявился в тесчении 3!!!дней...
Леха попросил всего лищь напрвление куда копать...ибо как с ним перезванивался и давая советы он эту машину видел через раз.(хочет повозиться по месту).

-Ребят ,,, я БАМБУК !
Та Газель по сей день так и стояла,за ненадобностью хозяивам,но ,как то не посебе всё это время было,что не сделал.
И вот сегодня ,просто вспомнил иии,,,,
Кто скажет,что общего между разьёмами ДПЗД и ДПКВ ?
Правильно !!! Они одинаковые !
На месте всё так и оказалось,при правильном подключении всё стало на свои места.
Водитель,после капиталки двигателя повтыкал ,куда что подходит и результат -две страницы форума,новый ЭБУ (8 000р),ДПКВ,Шкив,ЗЗаж,разьём ДПКВ,местная диагностика(приговор ЭБУ),инженер телецентра(приговор ключей КЗ) также аккум и стартер,за так всё это крутивший.
Честно, додумался лично сам,на Газелевских форумах действительно полезного почти ничего нет.
Тема наверное и в "Задачник по ремонту" можно было бы,но постеснялся.
Ребят,,если кто с ГАЗами имеет дело,помните об этом.
Всем СПАСИБО !

PS: Простите за флуд.
Я приговорил только разьём,были почти отломлены провода.

Вот тут сканер бы сразу дал направление

Но, не на туда куда нужно((((

picnic, для информации, если после капиталок, там еще разъемы ДД и ДТВ одинаковые

Да уж,час от часу не легче.
Унифицировано всё до безобразия,ладно хоть не одним цветом провода !
Спасибо,при моей всеядности ,всё пригодится.

... Не поверишь!!! Была у меня фигня подобная с Волгой ...давненько было , лет пять назад!!! ...Короче чего - то не было ,не помню точно, но! проблема была в обмотке реле!!! ... подцепил вместо него контрольку , контакты реле перекоротил... невероятно, но факт!!! Заработало... помоему 7-й микас был ... или около!... попробуй .... кажется зто было реле б\насоса , самый прикол!!!!! .... не видя обмотки реле этот гадский микас отказывался работать!

Только на отечественных автомобилях могут быть рядом два одинаковых разъема. Часто сталкивался с путаницей ДД и ДТВ, после капиталки. Не все мотористы обращают внимание на экранированность проводов ДД и ДПКВ.

Я писал в теме,что такое у меня впервые.
Как то тоже давно Газель на гарантии,обсолютно новая,Микас 11(первые),Хозяин заехал домой обедать и она больше не завелась,даже чек не вкл.
Проблема была именно с ЭБУ,не включал ГР,при вкл в наглую ездила ещё несколько месяцев ,в том числе и на гарантийную СТО,предварительно за сто метров ,зделав всё по заводскому.Те всё проверив, сказали на ЭБУ,но в наличии не было,так он и уехал,пока не заменил.
А сегодня просто обидно стало,если бы какой небудь делетант методом глубоко научного тыка поменял разьёмы и завёл,я сушил бы вёсла и менял лампочки в задних фонарях,спецом вытащил хозяина из гостей и завёл!!!