Реле контроля исправности ламп, Странно, однако

Третий раз на 21093 выходит из строя данное реле. Причем перегорает сопротивление ввиде пружинки (извините, образование медицинское) между 9 и 11 контактом, отключается задний правый габаритный фонарь, на приборной доске при этом ни какой информации. Можно конечно поставить перемычку, как сейчас я и сделал, но ведь хочется понять причину.

В цепи этого фонаря, или в самом фонаре, ищи замыкание на массу.

Если менял тестируемые лампы, то проверь мощность свежеустановленных
Более мощные лампы способны выжечь спиральку.

"Спиралька"- датчик тока и никакая лампа ее не "выжгет", если лампа не КЗ...

Здравствуйте!
У меня такая беда: поставил блок предохранителей нового образца под панель приборов ВАЗ-2115, поставил реле контроля исправности ламп, отъездил примерно 100 км, ничего не делал с электрикой (ни лампы не менял, ни схему), как вдруг в дороге ночью сгорает 10-й предохран (гаснут габариты левого борта, панель приборов). Тест показал: в цепи есть замыкание "на массу". Вытащил реле контр. испр. ламп, поставил штатные перемычки - всё прекрасно работает. Открыл реле - все спиральки целы. Что могло сломаться в реле? Что делать, ведь другое реле почти наверняка тоже сгорит. А ездить с перемычками как-то скучно, всё-таки хотелось бы контроля работы ламп... Помогите, пожалуйста...

Андрей

Обычно замыкания появляются после жетяных работ (последствия аварий) или после безграмотной установки подкрылков на задних колесных арках. Иногда причиной является установка не тех ламп, что должны стоять по спецификации например 21W вместо 5W у габаритов или однонитевой вместо двухнитевой (бывает несмотря на разницу в штифтах направляющих умудряются всёже впихнуть) . При установке подкрылков саморезы иногда оказываются около жгута , и воими острыми концами торчащими из металла кузова повреждают изоляцию проводов. С учётом этого посмотри проводку около колёсных арок в багажнике и сделай ревизию заднего плафона с подозрительной стороны. Удачи!