Шнива, производителем заложена мина небольшая

Шевроле Нива, год как с конвейера.
Человек активно юзает по бездорожью, (вода в салоне бывает).
Жалоба- не работает задний дворник и фонари заднего хода.
На эти два девайса идёт общий плюс, с МБ выходит один провод, а разветвление (т.е. скрутка пусть и заводская обжимка) в самом лучшем месте - на полу возле переднего левого крепления водительского кресла.
Обжимку сожрало за год...
отдельный респект производителю за схемы....

Согласен по поводу шнивы. В плане электрики - очень много косяков. Например, конечник дверей расположен непосредственно в замке в виде мк переключателя. Заменить ево там не удасться из-за конструкции ево крепления. В итоге приходиться менять весь замок, что сильно напрягает кошелек владельца...

Ещё из косяков:силовой провод,что идёт к генератору перетираеться в районе лонжерона и сгорают клемма на гене.

А в чём проблема замены мк переключателя?Меняется без проблем.Сколько менял всё несложно.

то куда он закреплен. Крепиться на пластмасску, которая со временем разрушается. И чо - привет Кулибин????
Ну ежли нравится мозахизм и нечево делать, то тады фперЁт

Фу, feuodor.
У нас специализированный форум, люди собрались интеллигентные, а Вы на "олбанском" разговариваете. Нехорошо.

Фу, star964
Ежли по правде, не я один такой... разбавляющих олбанским каждый 3

от админа: feuodor, и флудом грешите. Вчера удалил пост состоящий из одних смайликов, вот здесь: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=7317 , а там не "курилка".

Это сообщение отредактировал hash - 27.01.2011 - 10:15

Каждая марка машин имеет свои врождённые недоработки,недостатки, и т.п. кому как удобнее называть. Но дилеры , точнее электрики-механики на дилерских СТО эти болячки знают наперечёт. То что шнива имеет очень много таких мест ,куда надо сунуть носом конструктора, как щенка в лужу ,которую он напрудил это факт, и то что это так могу подтвердить опираясь на двухлетний опыт работы у дилера. Замена пучка заднего ,из-за того что прохудилась резиновая гофра на водительской двери и в разъёме сгнили всего два пина! По трудоёмкости получается по гарантии хозяин может себе позволить простой 2 суток (чтобы заменить пучёк надо разбирать салон,иначе не сняв палас этот длиннющий разветвлённый пучёк не уложить как положено!), и то потребует машину с тест-драйвовских, и будет прав!, а если гарантийный срок истёк? Так что на Шниве желание упомянуть на олбанском всех его конструкторов возникает постоянно. И что интересно, нормальные человеческие электросхемы в ТИСе есть только на вариант с Опелёвским двигателем, и хотя конструкция остальной части кузова аналогична, но для вВАЗовских специалистов электросхемы не указ, они работают по мурзилкам, на детском уровне восприятия!

есть два результата...
ВсЁ остальное - между...
СПС Denkisan...

Замена мк переключателя 15-20 минут после снятия замка.И "разводить" человека на новый замок, при том что его не сложно починить, не стоит.