Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Сигнал с ДПКВ

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Сигнал с ДПКВ

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

АВС	Дата 13.08.2005 - 21:43
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Зубчатый шкив коленвала "бьёт" - при прокручивании видно, как зазор между датчиком и шкивом меняется от 0 до 1.5мм. В результате сигнал такой: - 1)-Вот мне интересно, как при этом может работать двигатель, ведь амплитуда "рыбы" иногда больше, чем амплитуда начального импулься? 2)-Может такой сигнал быть причиной вялого разгона? (машина - ВАЗ-09 с системой GM). Ещё напряжение в бортовой сети 13.3v и выше не поднимается. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

hash

Дата 14.08.2005 - 21:57

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Цитата

1)-Вот мне интересно, как при этом может работать двигатель, ведь амплитуда "рыбы" иногда больше, чем амплитуда начального импулься?

Ну и хрен с ним, блоку-то важен пропуск двух зубьев, а не амплитуда. Авось не подавится.

Имхо, опаснее занижение амплитуды, т.к. пропуски искрообразования происходили как раз в зоне понижения амплитуды.

Цитата

2)-Может такой сигнал быть причиной вялого разгона?

До сих пор от "рыбы" были жалобы только на подергивания ... у меня.

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

Stoian

Дата 14.08.2005 - 22:15

Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Вот мне интересно, как при этом может работать двигатель

А мне интересно каким вибрациям получилис от етого дисбаланса коленвала. Кажется, что механические проблемь! еще впереди и будут не меньше, чем електрические.

hash	Дата 15.08.2005 - 08:23
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	Если замена шкива "рыбу" не выпрямляет, то дело плохо, но те два раза что я словил - выпрямляла, т.е. дело было в самом шкиве. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

АВС	Дата 17.08.2005 - 00:30
г. Курчатов Курская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1561 Пользователь №: 362 На форуме с: 10.04.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Всем спасибо! Что шкив бьёт - клиента мало волнует, он хочет, чтоб точно указал неисправность, а что нужно устранять обнаруженное - это до него не доходит. Фильтр топлива был сильно забит грязной жижей, но замена не помогла, (вялый разгон), подозреваю, что и в бензобаке так же. Показания давления топлива на ХХ - 2.4кг, при снятой вакуумной трубке - 3кг - можно ли манометром определить, что забита сетка бензоприёмника, ведь на ХХ расход небольшой и просадки давления может и не быть, или я не прав? Машина 08, бензонасос не вытащишь не снимая бензобак.

hash

Дата 17.08.2005 - 01:34

Админ

Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Цитата

можно ли манометром определить, что забита сетка бензоприёмника, ведь на ХХ расход небольшой и просадки давления может и не быть, или я не прав?

Можно. Косвенный признак - стрелка манометра подергивается на ХХ (раскачка +/- 0,1атм), и при перегазовках движется вверх также с подергиванием.
При таком поведение стрелки прокатился с подключенным манометром (бутылку под капот a`la Газель) и стрелка ложилась на единицу даже при разгоне на ровном участке.

--------------------

Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88

Бродяга	Дата 17.08.2005 - 10:18
Профиль Группа: Старт Сообщений: 109 Пользователь №: 456 На форуме с: 20.05.2005 Имеет предупреждений: (0%)	на вялость разгона еще может влиять ДМРВ. Если он не выходит на мксимальные параметры или ближе к ним по АЦП или ЦРВ (цыкловой расход)авто будет вялым. Это сообщение отредактировал Бродяга - 17.08.2005 - 10:19

posoh

Дата 19.08.2005 - 19:54

Когалым (ХМАО)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 692
Пользователь №: 4
На форуме с: 6.05.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Показания давления топлива на ХХ - 2.4кг, при снятой вакуумной трубке - 3кг - можно ли манометром определить, что забита сетка бензоприёмника, ведь на ХХ расход небольшой и просадки давления может и не быть, или я не прав?

пережать обратку посмотреть сколь наберёт должно не менее 5

а также время набора если вяло набирает давление забито... чевото

Цитата

на вялость разгона еще может влиять ДМРВ. Если он не выходит на мксимальные параметры или ближе к ним по АЦП или ЦРВ

ну и цифры в студию... каким должно быть

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »