цены по автоэлектрике?, нужен прайс

люди добрые подскажите сколько брать с клиентов по автоэлектрике, то есть нужен прайс по работе автоэлектрика. чтоб клиенты не обижались и себя не обижать. скачал какой-то в нете но там цены космические мне кажется.

Приветствую.Для каждого региона свои и тут надо смотреть что качать.)))))))))

я уже весь инет пролез нашел прайс 2004 года цены смешные. больше пока нет ничего.

Узнай какие цены на СТО и сделай свои цены немного ниже. ИМХО

в два заезжал не дали. дальше не поехал стремно как то стало!

Ага, щаззз - вынесут на блюдечке с голубой каёмочкой Полный прайс, конечно, ни кто в сервисе не даст (если там знакомых нету). Но, примерный уровень можно вычислить, прикинувшись "клиентом", пришедшим за ремонтом стартера, генератора, проводки, и т.п., пройдясь/прозвонив ближайшие сервисы.

Представься начальником типа гаража. Пришёл для заключения договора на ремонт. А прайс нужен для проведения тендера

Во первих определись, сколько вообще стоит час твоей работи. Он должен быть примерно как в нормальном сервисе. В худшем случае- на 20% ниже, но не больше!!! ( К дешёвим мастерам, как правило перестают ехать). Когда с этим определился- возьми хоть ту же автодату( или другую программу-справочник содержащую эти нормочаси). В ней имеется нормочаси, на большенство стандартних работ. Остаётся лиш умножить этот коефициент на определёную тобой стоимость твоего часа.
Что касается ненормированих работ. Тут уж по разному можно. Можно установить конкретний ценник на определённие работи ( например переборка стартера). В этом случае получится- снятие установка по нормочасам + твой ценник за переборку агрегата + твой навар за поставление детали. Этот навар должен быть не мене 15%, к тому же должен работать в основном своими деталями, а не привозёними клиентами. Это из за 2-х причин. Во первих, нормальние магазини и поставшики, своим клиентам ( которим уже будеш ты) в обязательном порядке доют скидки, которие обично держутся в 15-25% пределе. Собственно- ты можеш отпустить деталь по магазинной цене, к тому же на этом ещо и заработать. Вовторих- если постоянно будеш брать детали в знакомих местах, кроме скидок на них ещо и будет какие то гарантии. А то, если клиент привезёт деталь, а она не работает- попробуй докажи, что осёл не ты!
Ещо, при ненормированних работах,(например - переборка сгоревшей проводки), смело можеш брать по реальним часам, потраченними на работу ( но честно- исчитивая время перекуров и обедов), и умножив их на твой нормочас. Так и в сервисах делают. Ведь расчитать, сколько понадобится работи , хотябы на уже приведённий пример, просто не возможно.
Ну примерно так!
Если ты мастер со именем ( его конечно надо заработать), то уже можеш брать и больше, чем средние цени на услуги. Но гарантию за свою работу всё равно должен обеспечивать. И бесплатно( иногда даже со своими деталями) переделывать брак, если такой случился.

спасибо огромное. начинаю действовать. я тока 2 месяца работаю, клиенты потихоньку прибавляются, нравиться им у меня, но пока не так как хочется.

А если купленная у ТЕБЯ деталь через два дня откажет, то осёл точно ты, без вариантов.
Брак купленный клиентом в магазине - его головная боль (замена, тяжбы и пр.), брак купленный у тебя - твоя. Так что не все гладко и в этом варианте, будь начеку. Некоторые запчасти вообще от себя не стоит продавать, это те которые быстро ломаются, или бывают откровенным браком (контрафакт) с самого рождения, например: датчики скорости, лампы, датчики температуры радиатора (на карбических), катушки зажигания индивидуальные, якоря стартеров (генераторов), свечи. Можешь отличить контрафакт от оригинала при ПОКУПКЕ - ты на коне, не можешь - будь готов что запчастевый гемор будет отнимать у тебя уйму времени.

Многое также зависит от наличия магазинов вокруг. Вокруг меня , не более чем 400м до самого дальнего, находится 6(!) автомагазинов, я полностью отказался от закупа запчастей, работаю только с принесенными. Да, бывает отсылаю обратно, но редко, т.к. науськиваю клиента, чтобы обязательно сообщил продавцу кому запчасть будет отдана, помогает.

Еще один весомый фактор у нас в Волгограде. Оптовая база запчастей стала продавать запчасти в розницу клиентам, т.е. штучно. Вилка между их ценами и ценами близлежащих ко мне магазинов 15-18%, т.о. особо дотошные в ценах клиенты стали сравнивать мои цены не с ценами магазина за углом (которые позволяли и мне иметь навар в те самые 15-18%, а с оптовыми. Вот тогда я и перестал закупать запчасти. Оборот у нас не такой как в магазине, следовательно мы должны наваривать на запчастях больше чем магазин, т.к. деньги замораживаются на более длительный срок.

ув.hash а сколько средняя стоимость 1 нормо часа работы автоэлектрика в волгограде? спасибо!

Я даже цены соседей не знаю, какой Волгоград?

У каждого региона свои особенности, и у каждого мастера свои методи работи, Спорить об этом даже смысла нет. Просто- я не люблю, чтоб мне работу переделывать из за некачественних деталей надо было. А клиент купит то гавно, что в магазине на тот момент продать надо, а не то, что надо именно ему, чтоб машина долго ходила. Поэтому и стараюсь более ответственние детали выбирать сам.
У меня, есть свои поставщики, и если они мне подсунут брак- то сразу и поменяют. То что у меня стоимость может быть больше, чем в магазине, меня не волнует. За то, если действительно попадаю на брак, не по своей выне, безразговорно деталь меняю сразу же. Таким образом уже есть хорошие наработки, чего можно ставить на машину, а чего нет. Если клиент настаивает, на замену своей запчасти, естественно, не даю гарантию, не на его деталь ( хоть и новая), не на свою работу.
Может быть и сурово, но у меня такая система оправдывает себя.
А то приносят всякое барахло- и потом удивляйся, почему не работает. Например- датчики положения распредвала, на Х20ХЕV, и аналогичних моторах. 50% этих датчиков из магазинов поступает уже бракованние. Ну купил клиент такой по дешёвке- а он не работает.Как думайте- кто выноватым будет? Ведь не он- эт же ты сказал, что его менять надо, а он то всё равно не работает!!! Вот и докажи, что он фигню купил! А так- поставил свой, хоть и намного дороже- и отпустил рабочую машину со спокойной душой. Пару раз нарвался на эти датчики- теперь меня уже не уговорить их поставить.
То же самое с лямбда зондами! Только БОШ, и ничего другово ( если конечно Сименса не надо- в этом случае исключительно оригинал). Тоже самое с свечними проводами и свечами, Да ещо много примеров могу привести. Или я ставлю деталь, в которой я уверен- или ищите другово, кто эрундой заниматся будет. Всё равно, после таких мастерков, которие несмотрят, что ставят, многие машини ко мне на переделку возвращается. И не редко, одну и ту же деталь покупают заного, уже не смотря на цену.
Так стараюсь делать я ( естественно, что не всегда так гладко и красиво получается). Но это совсем не значит, что если другие делают по другому, они не прави. Каждиый сам должен выбирать свои методи работи.

у меня было такое, что за ремонт взял 200 рублей, а клиент узнал что стоит это 800 рублей и перестал ездить ко мне.спрашиваю кентов его а что типа с ном? говорят что испугался подумал что хреново делаю и ездит к другому у которого 800 рублей, хотя многие от него ко мне едут говорят что дорого и хуже намного. хрен поймешь что клиенту надо