Опель аскона. Замыкание., Всё время горит дальний при вкл. габарит

Заискрило, задымело из-под панели, в результате чего:
1)При включении зажигания и паралельно включении габаритов подсветка приборов не загорается, при выключеном же зажигании подсветка горит при вкл. габаритах.
2)Если потянуть подрулевой на себя, при вкл/выкл зажигании без разницы, то включается дальний и загорается подсветка приборки, при условии выкл. габаритов.
3)Когда вкл. габариты или ближний свет, при этом если вкл. дальний--включается, но при выключении дальнего путём передвижения подрулевого--никакой реакции--дальний продолжает гореть.
Где искать, куда смотреть, световой контур?
Чую прийдётся снять всю панель

Скинь массу и проверь все преды(мало ли что).И снимай приборку,там тебе должна открыться причина(перетёрлась проводка,провода сплавились от нагрева по причине КЗ).Пока конкретней нечего не скажу,нужны результаты осмотра жгутов под панелью да и самой приборки.

Да, приборка было поплавлена, коротнуло на корпус, перегорел один пред под №14 (левый дальний), но при замене на исправный всё также, деже без приборки.

Конечно будет также, пока проводку не починиш. Там провода спеклись между собой.

Я так понимаю провода в косе? Приборку я перепаял, теперь всё гуд с ней, а с косой надо разбираться. Дело в том что до меня там поковырялись "корявые" руки, всё висит и болтается на соплях. Сними пенель всю и переберу, закреплю.
Что посоветуете, как делать, а то панель не каждый день приходится снимать...

В замен поплавленных проводов впаивай кусочки проводов такого же сечения(можно и чуть толше)изолируй термоусадочной трубкой каждый стык,после весь жгут обмотай изолентой.Перед работой сними массу,после окончания массу и - акб соедини мощной контролькой(21Вт),если при всех выключенных потребителях горит,то есть КЗ либо ошибка в монтаже.

Дело в том что до меня там поковырялись "корявые" руки, всё висит и болтается на соплях.

Чтобы не перепутать провода, нужно вставки впаивать поочерёдно: один провод вырезал повреждённый участок и впаял вставку, потом следующий и т. д.

Всё решилось. Дело было в приборке, сплавилось две дорожки. Отреставрировал, заменил пред другой и всё заработало Всех благодарю за внимание

так вчем первопричина то? из за чего весь сыр бор? или как всегда наколхозили и бросили?......

Причина была в том, что приборка коснулась к металлическому каркасу кузова, вот и коротнуло да сплавилось. Дело такого рода, что панель с другого модельного ряда, соответственно до ума не всё довели, но теперь причина устранена и на всякий случай заизолирована.