Opel - 2008 года, Пропуски воспламенения

Слушай Юрок.
А есть возможность создать климат? Например оставить в боксе на ночь машину... Чтобы температура воздуха плюсовая была. Утром завести и посмотреть реакцию...
Проверь клапан холостого хода (если в этих машинах он еще встречается)
Я ни 1.6 ни 1.8 2008 года еще не видел, но вот 3.0 на виваре имеет довольно хитрую систему регулировки фаз газораспредиления ( типо как на БМВ), в общем приводится в действие давлением масла... машинам по 40 000 масло в центре еще не меняли ( так как заводское масло на 40 000 расчитанно). Допустим у тебя схожая система... Изношенное масло на морозе -10 становится густым и тем самым не даёт системе правильно функционировать... При прогреве масло становится жидким и систем начинает функционировать нормально
Это лиш тория

Слушаю внимательно

Есть возможность, но не думаю, что это что-то даст.

Здесь (Opel) давно уже электронный дроссель.

Здесь всё проще.

Я предложил ему перекинуть форсы местами (или на стенд) и отследить пропуски.
На днях привезёт запасные уплотнительные кольца под форсунки (х.з. какие тут стоят), с этого и начну.

Ну да , проще форсики местами махнуть Только ты отпиши потом о результатах... Для меня тема Опель больная Расскажи как найдешь в чем дело было.

...Ещё как вариант ,когда вечером машинка после 6-7 часов простоя ,остывшая полностью,заводится чётко ...А на утро нет, за ночь топливо может уходитЬ ( обратный клапан насоса или ре-р давления )...

Совсем недавно прочитал в инете, что причиной пропусков зажигания на новых Опелях является повышенная компрессия. За что купил, за то и продаю, так что сильно не пинайте! Сам товарищу меняю свечи каждые 5-7т.км. Ставили и дешёвые и за 2 тыс. руб. Помогает тыщ на 5 км, потом опять пропуски. Пока не вижу смысла углублятся в особые поиски. До меня на дилерской станции катушку зажигания приговорили, новую за 8000 руб. поставили + свечи. Результат такой же. А если нет разницы, зачем платить больше?

Waka2005, вариант. Только почему раньше это не прооявлялось? А вообще если в центре решить проблему не могут, значит какая-то грубая не даработка в двигателе
К тому же ни разу толковый опелёвский движок с объёмом 1.6 не видел... Все проблемные и закалдованные какие-то

...Сегодня был мондэо 2007-го плохо заводился и поттраивал первые секунд 5 . Всё в норме поменяли только акб ,для "редукторного" стартера напруги хватало , а мозги уже думали плоховасто!

Zafira не едет, пропал где-то .
Astra будет в субботу, может там, что всплывёт .

Вчера Зафира В 1.8 с похожими симптомами была.

Ошибки по пропускам - 1,2,3


В гараже работала как часики. Катушку осцилом посмотрел. Вроде нет к ней претензий.
Компрессометр сунул. 11 очков во всех цилиндрах (пробегу 60 тыс).

Лямбда живая. Прыгает нормально. Правда на ХХ коррекция в районе -10% (от 10 до 8), но на средних оборотах около нуля.

Давление топлива нормальное.

Вобщем на выходных будем снимать форсунки, смотреть на стенде их.

Юрий, если не затруднит, гляньте на нижние уплотнительные кольца форсунок - особенные или стандартные (наши) подойдут ?

Ок. Гляну. Если клиент конечно приедет. Чего-то сегодня он запел про то, что нальет спирт в бак и все само пройдет

Спешу внести корректуру: во 2-м (всегда после запуска) и в 4-м (периодически) - в начале темы ошибся.

Сегодня приехали вместе !!!
На Astr"е поменял свечи (не менялись с момента рождения), отпустил.
Хозяин Zafir"ы засомневался - стоит ли всё-таки переставлять форсунки местами, а вдруг ясности не будет и т. п.
Решил воспользоваться методом gnat"a, довольно часто поверяю так производительность форсунок (сброс давления в топливной рампе) на работающем двигателе - ни разу прокола не было (синхра по 1-му цилиндру).
Клиент, увидев картинку, тут же (завтра) согласился на стенд.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ага ... и солёный огурец в выхлопуху - и как рукой снимет

Ого, а можно такую картинку после промывки? Хочу тоже такой датчик. Плохо что текущие форсы им не увидеть.